Nemáte ještě dárky pod letošní stromeček?

Kdo kupuje dárky pod vánoční stromeček teprve nyní, tedy doslova na poslední chvíli, možná mu přijde vhod několik našich knižních tipů. Vybrali jsme tři knihy z bohaté nabídky Knižního klubu společnosti Euromedia Group (www.knizniweb.cz). Jelikož jsme technicky zaměřený časopis, nabízíme vám především publikace, které se nějakým způsobem vztahují k technice. Ale nebojte se, nejde o žádné suché technické příručky, ale bohatě ilustrované, výpravné knihy, ve kterých si rád zalistuje i naprostý laik. 1000 TAHAČŮ Velmi pěkná a bohatě ilustrovaná publikace s poněkud nepřesně znějícím názvem 1000 tahačů je dalším pokračováním populární edice: Historie • Klasika • Technika od společnosti Euromedia Group. Některé z dříve vydaných titulů jsme vám již představili v minulých číslech a možná si ještě vzpomenete na naši recenzi dvou starších titulů s názvy 1000 traktorů a 1000 lokomotiv. Stejně jako předchozí dvě knihy je i titul 1000 tahačů bohatě ilustrovanou, reprezentativní publikací, chronologicky rozčleněnou a s množstvím cenných informací. Nutno však podotknout, že samotný název 1000 tahačů není úplně výstižný, neboť kniha není pouze zaměřena na těžké silniční tahače, ale věnuje se téměř všem druhům nákladních automobilů. Pokud bychom použili odbornou terminologii, mapuje genealogii užitkových vozidel kategorií N1, N2 i N3, a to od doby jejich zrodu před více než 100 lety až po současnost. Kniha je chronologicky rozčleněna do 5 časových období a na příkladech nejslavnějších náklaďáků z celého světa dokumentuje, jak se postupně vyvíjel segment nákladních vozidel. Každý automobil, o kterém se zmiňuje, je vyobrazen na samostatné fotografii, přičemž u každé jsou vždy připojeny alespoň ty nejzákladnější technické údaje (rok výroby, obsah a výkon motoru, hmotnost, počet vyrobených kusů atd.). Knižní přehlídka silných automobilů začíná v letech, kdy nákladní auta nebyla ani zdaleka vybavována silnými motory jako dnes a dokonce ještě vůbec nebylo jasné zda spalovací motor zvítězí nad parním pohonem. Vždyť na přelomu 19. a 20. století byl spalovací motor ještě v plenkách a osvědčený parní stroj měl značnou převahu. Teprve první světová válka přinesla zlom, když se zejména v armádních vozidlech všeho druhu osvědčil lehký a mnohem snáze ovladatelný benzínový motor. Motory naftové měly v té době před sebou ještě dlouhý kus cesty, než vyrostly v dnešní skutečně spolehlivé a ekologicky čisté agregáty. Období první poloviny 20. století bylo obzvláště zajímavé, neboť vznikala celá řada zcela unikátních automobilů, často i v prapodivných koncepcích. Zajímavé jsou zejména pokusy o stavbu obojživelných automobilů nebo různých speciálů pro pouštní či arktické oblasti. Běžně se například vyráběly silniční automobily, které mohly zároveň sloužit jako lokomotivy. Nemá asi příliš cenu podrobně popisovat celý další vývoj. Proto jen stručně: v 50. a 60. letech 20. století se odehrál karosářský souboj dlouhých předních kapot s modernějšími čelními (tzv. trambusovými) kabinami, 70. a 80. leta se nesla ve znamení vítězného nástupu turbodmychadel a konečně 90. leta (včetně přelomu tisíciletí) byla podřízena celosvětové globalizaci, kdy se výroba nákladních aut koncentrovala do rukou několika světových koncernů. Naše čtenáře jistě potěší, že vedle zvučných jmen jako DAF, Dodge, Faun, Mercedes-Benz, MAN, Mack, Renault či Volvo, nezapomněl kolektiv německých autorů ani na úspěšné české (resp. československé) značky jako je Praga, Škoda a Tatra. 1000 MOTOCYKLŮ Do stejné edice jako předchozí kniha se řadí i přehledně zpracovaná encyklopedie 1000 motocyklů. Jistě si snadno domyslíte, že hlavním námětem této neméně zdařilé publikace je vývoj motocyklové techniky, její historie i současnost. Stejně jako 1000 tahačů je i publikace 1000 motocyklů bohatá na fotografie, je přehledně členěná a současně obsahově bohatá. Její rozčlenění do kapitol je však poněkud odlišné. Na rozdíl od nákladních automobilů nejsou motocykly seřazeny chronologicky, ale abecedně podle jména výrobce. Každá kapitola se věnuje vždy jedné motocyklové značce, její historii i současnosti. Autoři začínají jménem Adler (německý výrobce, zanikl 1957) a končí firmou Zündapp (ukončila činnost v 80. let 20. století). Na celkem 336 stranách naleznete ucelený přehled 61 slavných motocyklových značek, včetně fotografií nejslavnějších strojů. Bohužel mnohé z kdysi slavných jmen již dávno patří minulosti, čímž se kniha na řadě míst stává pouze připomínkou zašlé slávy. Je smutné, že to platí rovněž o našich kdysi slavných motocyklech ČZ a Jawa. POTÁPĚNÍ Člověk se dnes nepohybuje zdaleka jen po zemi. Za použití vhodné techniky se může, relativně velmi snadno, alespoň nakrátko proměnit dokonce i v obojživelníka. Ano, stát se potápěčem je dnes relativně snadné a zejména mladí lidé se velmi často nadchnou pro tento krásný sport. Svou zásluhu na tom jistě má i slavný J. Y. Costeau, jehož knihy a filmy otevřely amatérským nadšencům svět ticha. Díky němu je dnes také Francie velmocí mezi amatérskými potápěči. Není proto náhodou, že další publikace, kterou vám dnes chceme představit, pochází taktéž z pera francouzských autorů, konkrétně Jeana-Michela Oyhenarta a Patricka Mioulanea. Jmenuje se Potápění a je umně zpracovanou metodikou, která pomůže i naprostému laikovi bezpečně zvládnout všechna úskalí potápěčské profese. Nebojte se, nejde však o žádnou suchou teorii. Naopak, kniha dávkuje fakta v populární a čtivé formě. Na 231 stranách s bohatým fotografickým doprovodem načerpáte mnoho informací např.: o potápěčské technice, výběru vhodné potápěčské výstroje, způsobech ponoru, pohybu pod vodou, vhodných lokalitách pro potápění, ale také o způsobech první pomoci, vlivu počasí na potápění i o nebezpečenstvích číhajících pod hladinou. Kniha však není zdaleka určena jen začátečníkům, na své si přijdou i zkušení potápěči, kteří své vášni již naprosto propadli. Publikace Potápění může být však vhodným dárkem i pro potápěčské instruktory, jež zde najdou dostatek inspirace jak ještě lépe předávat své zkušenosti dalším adeptům.