Významné výročí si v těchto
dnech připomínají příznivci železniční
dopravy v ČR. Právě před 40
lety totiž začali bohumínští technici
psát první kapitolu o sériové výrobě
železničních kol u nás. V roce
1966 opustilo brány závodu jen
něco málo přes 11 000 výrobků.
Současný pokračovatel tradice,
společnost Bonatrans, která je členem
finanční skupiny K&K Capital
Group, vyrábí téměř 200 000
výrobků a je největším evropským
výrobcem železničních kol a dvojkolí.
Celkově se za uplynulých 40
let v Bohumíně vyrobilo více než 4
mil. železničních komponentů.
Významná část historie výroby
železničních kol a dvojkolí na českém
území se začala psát v roce 1965, kdy
vznikl Závod železničního dvojkolí
v rámci Železáren a drátoven Bohumín.
První výrobky zamířily z Bohumína
zejména do sousedních států
tehdejšího Československa o rok
později. V roce 1999 se etablovala
společnost Bonatrans, která na mnohaletou
tradici výroby kol navázala.
Realizována byla celá řada investic
a aktuálně je Bonatrans největším
výrobcem kol a dvojkolí v Evropě.
Podle generálního ředitele spol.
Bonatrans Pavla Lazara, prošla
železniční doprava za uplynulých 40
let obrovským vývojem: "Prioritou
je zejména rychlost a z toho pramenící
úspora času cestujících. Pro nás
to znamená vyvíjet kola či dvojkolí,
která dokáží dosahovat rychlosti přes
300 km/h. O tom se určitě zakladatelům
výroby železničních dílů v Bohumíně
ani nezdálo."
Za posledních 40 let opustilo brány
podniku přes 4 mil. výrobků. Největší
podíl tvoří kola, dvojkolí a obruče.
Na bohumínských kolech je možné
se svést na vysokohorské železnici
v Tibetu, pod kanálem La Manche, či
v německých rychlovlacích ICE.
