by se měla stát silnice R35, která spolu s dálnicí D11 z Prahy
do Hradce Králové vytvoří takzvanou alternativní
severní trasu spojující Čechy a Moravu. Ta by
měla odlehčit dopravě na páteřní dálnici D1. R35
spojí Lipník nad Bečvou, Olomouc, Hradec Králové,
Turnov a Liberec. Její předpokládaná délka
je 252 km, délka trasy však ještě není pevně stanovena.
V současnosti je v provozu 67 km a 185
km je v přípravě. Nejdelší hotový úsek spojuje
Olomouc s Mohelnicí, další části mohou řidiči
využívat kolem Olomouce a směrem na Lipník nad
Bečvou a v okolí Liberce. Výstavbu trasy R35 provázejí
celou dobu spory. Různé skupiny obyvatel
v Pardubickém kraji protestují jak proti jižní, tak
i proti severní variantě. Jižní varianta údajně zabere
nejúrodnější půdu na Svitavsku a zemědělcům
zkomplikuje nebo znemožní hospodaření. Se severní
nesouhlasí především ekologové. Trasa je totiž
naplánována složitým kopcovitým terénem, a bylo
by tak nutné vybudovat řadu mostů. Proti jsou
i ministerstva životního prostředí a dopravy. Podle
Ředitelství silnic a dálnic je severní varianta, dlouhá
55,4 km, asi o tři až čtyři miliardy korun levnější
než 53,7 km dlouhá jižní varianta okolo Litomyšle,
která v sobě zahrnuje 3,7 kilometru dlouhý tunel.
Jižní varianta by se dala postavit po částech, severní
varianta, také nazývaná horská, musí být postavena
najednou. Jižní varianta by údajně přišla na
13,7 miliardy korun, zatímco severní trasa na 10,2
miliardy bez daně z přidané hodnoty. Původně se
přitom uváděla jako dražší severní varianta.
