Česká republika
se v rámci Evropské
unie zavázala
k poměrně náročným
kvótám substituce
fosilních
paliv alternativními
a ke stanovení
náročných emisních
limitů. Na
otázky TT odpovídá Ing. Vladimír
Vlk, ředitel odboru udržitelné energetiky
a dopravy MŽP ČR.
n Která skupina nefosilních zdrojů
(hydro, eolika, solar, bio) má u nás
podle vašeho mínění nejreálnější podmínky
pro další rozvoj a uplatnění
v praxi? Čím a jak k tomu přispěje
rezort MŽP ČR?
ČR se v rámci Unie zavázala ke snižování
emisí škodlivých látek a stanovení
emisních stropů. Základní koncepci v této
oblasti představuje dokument „Národní
program snižování emisí ČR“, který byl
schválen 11. června 2007 usnesením vlády
ČR č. 630. V rámci EU bude prosazován
program minimalizace emisí škodlivých
látek po roce 2015. Proto musíme řešit
změnu ve spalování fosilních paliv a hledat
nové podmínky pro náhradu alternativními
palivy.
V současné době u nás cca 560 000
domácností spaluje hnědé uhlí. Zatím je
to cenově výhodné. Postupně však jeho
cena vzroste. Navíc od roku 2014 přestane
MUS třídit uhlí. To znamená, že na našem
trhu nebude dostatek tříděného hnědého
uhlí. MŽP ČR proto připravuje dotační
programy, které podpoří změnu výroby
tepla z hnědého uhlí na alternativní zdroje.
Mezi alternativy patří nejen biomasa, ale
i možná napojení na CZT. V rámci obnovitelných
zdrojů předpokládám, že nejreálnější
podmínky má u nás biomasa, a to
převážně při výrobě tepla v domácnostech
a kombinované výrobě tepla a elektrické
energie v komunální sféře. Podporujeme
rovněž rozvoj slunečních kolektorů
k výrobě teplé vody a vytápění objektů
v přechodném topném období.
V produkci elektrické energie se předpokládá
rozvoj malých vodních elektráren,
avšak ve velmi omezené míře: volné toky
jsou převážně v chráněných krajinných
oblastech. Ve větrné energetice se nyní
na ministerstvu systémově řeší podmínky
k odstranění administrativních bariér
v oblasti povolovacích procesů a ochrany
přírody a krajiny. Výstavbu fotovolaických
elektráren podporujeme převážně
na brownfieldech a na budovách, neboť
zemědělské plochy by se měly v největší
míře využívat pro pěstování biomasy.
n Při další racionalizaci a ekologizaci
energetického a teplárenského
sektoru se ve světě klade důraz na
efektivní výzkum a výrobu biopaliv
a na jejich neméně efektivní aplikace
ve výrobní a terciární sféře. Jaké
nástroje (věcné, organizační, daňové,
legislativní aj.) budeme muset třeba
u nás přijmout, aby se razantněji
uplatnily na domácím trhu?
Teplárenství v ČR vnímám jako jednu
z nejdůležitějších složek výroby a zásobování
teplem konečných spotřebitelů. Historicky
má u nás velkou tradici. Bohužel,
v posledních 20 letech se přecházelo na
lokální zdroje, a to převážně v sídlištních
celcích při privatizaci bytů. Tento proces
způsobil mnohým centrálním zdrojům
značné problémy. Jejich projektová výkonová
kapacita je využívána na nižší hladině
se zhoršenou účinností výroby energie.
To vede ke zvýšení emisí polutantů. Proto
MŽP zpracovává program podpory teplárenství
s rozvojem KVET na zemní plyn
a biomasu. Hledají se rovněž možnosti jak
podpořit výrobu pevných biopaliv, převážně
ve formě pelet, a jejich uplatnění na trhu
se sníženou sazbou DPH. V současnosti
je snížená sazba DPH u dřevěných pelet.
MŽP usiluje v rámci EU také o uplatnění
snížené sazby DPH u rostlinných pelet.
Prvním opatřením EU vedoucím k rozšířenému
využívání biopaliv v dopravě
bylo v roce 2003 přijetí směrnice Evropského
parlamentu a Rady 2003/30/ES.
Členské státy měly zajistit, aby na jejich trh
bylo uváděno alespoň minimální procento
biopaliv a jiných obnovitelných pohonných
hmot a k tomu stanovit vnitrostátní
orientační cíle. Referenční hodnota činí
2 % a je vypočítána na základě energetického
obsahu celkového množství benzínu
a nafty pro dopravní účely prodávaného
na jejich trzích do 31. prosince 2005. Do
31. prosince 2010 se zvyšuje na 5,75 %.
Transformace směrnice 2003/30/ES
do české legislativy proběhla prostřednictvím
zákona č. 180/2007 Sb. Stanoví
povinnost pro osoby uvádějící motorové
benzíny nebo motorovou naftu do volného
daňového oběhu na daňovém území
ČR pro dopravní účely tak, aby v pohonných
hmotách bylo obsaženo i minimální
množství biopaliv, a to ve výši:
• od 1. ledna 2008: 2 % objemových
z celkového množství motorových benzinů
přimíchaných do motorových benzínů
• od 1. září 2007: 2 % objemových
z celkového množství motorové nafty přimíchaných
do motorové nafty
• od 1. ledna 2009: 3,5 % objemových
z celkového množství motorových benzínů
přimíchaných do motorových benzinů
a
• od 1. ledna 2009: 4,5 % objemových
z celkového množství motorové nafty přimíchaných
do motorové nafty.
V ČR je nejrozšířenějším biopalivem
MEŘO (metylester řepkového oleje, příměs
do motorové nafty), bioetanol vyráběný
z cukrové řepy nebo pšenice (příměs
do automobilových benzínů) a následně
bioplyn produkovaný z biologicky rozložitelných
odpadů (skládky komunálního
odpadu, kaly z čistíren odpadních vod).
n Výrobci a prodejci moderních
biopaliv často namítají, že problém
netkví v samotné přípravě a produkci
nových biopaliv a biokomponent do
stávajících paliv, ale v podmínkách pro
jejich skladování, distribuci a zejména
ve finální ceně pro konečného spotřebitele.
Připravuje váš rezort nějaká
podpůrná opatření k nápravě kritizovaných
situací?
Na základě článku 16 odstavce 5 směrnice
2003/96/ES, kterou se mění struktura
rámcových předpisů Společenství o zdanění
energetických produktů a elektřiny, je
možné daňově zvýhodnit čistá biopaliva
a jejich vysokoprocentní směsi s fosilními
palivy na základě víceletých programů.
U nás byl tento článek transformován
pomocí Víceletého programu podpory
dalšího uplatnění biopaliv v dopravě,
vypracovaný MZ ČR. Na základě tohoto
programu, který byl již notifikován orgány
EU, budou probíhat jednání o osvobození
čistých biopaliv od spotřební daně.
U vysokoprocentních směsí s obsahem
biosložky větším než 5 % pak odpočtem
spotřební daně z podílu biosložky.
Výrobní cena benzínu je v současné
době cca 8 Kč/l v závislosti na ceně ropy.
Výrobní cena tuzemského bioetanolu se
pohybuje kolem 16 Kč/l. Spotřební daň
z minerálních olejů je podle § 48 odst. 1
zákona č. 353/2003 Sb., o spotřebních
daních ve výši 11,84 Kč na každý litr benzínu.
Výrobní cena MEŘO je cca 18 Kč/l
a je tak o cca 8 Kč/l vyšší než výrobní cena
motorové nafty. Spotřební daň z minerálních
olejů je dle § 48 odst. 1 zákona
č. 353/2003 Sb., o spotřebních daních ve
výši 9,95 Kč na každý litr motorové nafty.
Cena těchto biopaliv je tak výrazně vyšší
než u fosilních alternativ.
Po notifikaci „Víceletého programu
podpory dalšího uplatnění biopaliv
v dopravě“ MF ČR předloží novelu
zákona o spotřebních daních. Ta umožní
osvobození biopaliv formou odpočtu spotřební
daně z podílu biosložky. U čistých
biopaliv bude uplatněna nulová spotřební
daň a u směsných motorových paliv
bude spotřební daň placena jen z fosilní
části. Biopaliva se tak stanou konkurenceschopná
vůči fosilním palivům.
n Technicky vyspělý svět se začíná
připravovat na výrobu biopaliv II.
generace. Jak si v dané komoditě stojíme
u nás?
Biopaliva II. generace se od biopaliv I.
generace odlišují svým vlivem na životní
prostředí, a především druhem biomasy
jakožto výchozí suroviny pro jejich výrobu.
Vykazují výrazný pokles produkce
CO2 během životního cyklu a vyrábějí
se z „nepotravinářské“ lignocelulózové
biomasy (dřevo, těžební zbytky, seno,
sláma, rostlinné odpady, rychle rostoucí
dřeviny atd.). Pro pěstování výchozích
produktů pro biopaliva II. generace lze
využít i méně úrodné a v současné době
nevyužitelné půdy. Pro jejich produkci je
vhodná velká škála biologického odpadu
s obsahem celulóz. Lze tak efektivně
zužitkovat surovinu, která je v současnosti
nákladně likvidována. Biopaliva II. generace
mají potenciál snížení CO2 ve srovnání
se svou fosilní alternativou až 90 %.
Mezi biopaliva II. generace patří
zejména:
n bioetanol vyráběný z lignocelulózové
biomasy a
n syntetická motorová nafta, jako produkt
Fischer-Tropschovy syntézy.
V současné době se komerční výroba
těchto dvou biopaliv testuje ve Švédsku
a v SRN. U nás zatím žádný výrobce
biopaliv II. generace neexistuje. Nicméně
v blízké budoucnosti se výroba biopaliv
II. generace rozšíří i k nám. /bs/