Nabíjení elektromobilů nebylo nikdy tak snadné: nový flexibilní nabíjecí kabel Bosch s integrovanou řídicí a bezpečnostní technologií se obejde bez obvyklé „nabíjecí cihly“, jak se hovorově říká objemné řídicí jednotce na kabelu, a to i při nabíjení ze zásuvky 230 V. Flexibilní inteligentní nabíjecí kabel váží méně než 3 kg, a tedy v průměru o zhruba 40 % méně než konvenční nabíjecí kabely s řídicími boxy, a zabere také méně místa v zavazadlovém prostoru. Třífázový kabel umožňuje tzv. režim 2 a režim 3 nabíjení střídavým proudem až 22 kW. S flexibilním chytrým nabíjecím kabelem lze nabíjet i doma či na cestách bez wallboxu. To odpovídá požadavkům zákazníků: 84 % řidičů elektromobilů v Evropě nabíjí svůj vůz večer nebo přes noc doma (zdroj: Newmotion EV Driver Survey 2020). Technologie integrovaná v každé ze zástrček slibuje spolehlivý a bezpečný proces nabíjení. Komponenty pro řízení a kontrolu nabíjecího výkonu jsou umístěny ve vozidle v konektoru Typ 2. Na druhém konci domácí zástrčky s adaptérem je umístěna regulace teploty a proudový chránič. Díky tomu nedochází k přetížení nebo přehřátí ani při běžném nabíjení z domácí zásuvky s nabíjecím výkonem až 2,3 kW. V případě potřeby se bezpečnostní technika vypne před dosažením kritické hodnoty. Aby bylo možné řídicí a bezpečnostní techniku do kompaktních kabelových konektorů vůbec integrovat, vývojáři společnosti Bosch ve srovnání s předchozími aplikacemi výrazně zmenšili velikost elektroniky v řídicích boxech. Zde přichází ke slovu miniaturizační know-how společnosti Bosch, které se v rámci společnosti neustále rozšiřuje. „Díky univerzálnímu nabíjecímu kabelu od společnosti Bosch je elektromobilita pro zákazníky ještě přívětivější,“ říká Dr. Uwe Gackstatter, vedoucí divize Bosch Powertrain Solutions. „Naším cílem je, aby se nový kabel stal standardní výbavou elektromobilů.“ Bosch očekává, že jej bude prodávat výrobcům vozidel i koncovým zákazníkům od poloviny roku 2022. /ts/
