ŠKODA POWER
je již jeden a půl roku
součástí nadnárodního
gigantu Doosan.
Jak hodnotíte
tuto nejnovější etapu
ve více než 100leté
historii vaší firmy:
projekčně, výrobně
a obchodně? Jak se
ve spolupráci s korejským
partnerem podařilo
inovovat produktové
a servisní portfolio firmy? Čím obohatil
přechod do skupiny Doosan vaše stávající
vědecko-výzkumné aktivity? Jaké investice
jste vyčlenili pro další rozvoj technologických
a výzkumných kapacit do roku 2015?
Toto spojení znamenalo a znamená pro ŠKODA
POWER možnost zásadního růstu, na který
jsme měli špičkový produkt, ale chyběl nám
trh. Máme k dispozici rozsáhlou obchodní síť
skupiny Doosan, která otevírá pro tradiční českou
firmu nové trhy i nové možnosti v teritoriích,
kde již působí. Poskytuje nám také finanční
a technickou podporu k tomu, abychom se stali
hlavním nositelem know-how a vývoje parních
turbín ve firmě Doosan. ŠKODA POWER je
v rámci celosvětově působícího Doosanu organizačně
začleněna do skupiny Doosan Power
Systems, která je poskytovatelem kompletních
řešení projektů elektráren na klíč a která buduje
na mnohaleté tradici ve výrobě parních turbín
ŠKODA POWER a kotlů Doosan Babcock.
Pokud jde o produktové portfolio, měníme
směřování našich obchodních aktivit z tuzemska
na zahraniční trhy všech regionů s cílem
uvést na ně i jiné produkty než doposud, především
malé průmyslové turbíny. ŠKODA
POWER se stala v rámci skupiny Doosan inženýrským
centrem pro retrofity turbín. Nabízíme
řešení retrofitů nejen turbín ŠKODA, ale
rovněž strojů dalších vybraných výrobců.
Za jeden ze základních předpokladů k udržení
a posílení pozice na trhu turbín považujeme
intenzivní výzkum a vývoj. Naplánovali jsme
pro letošní rok rekordní prostředky na investice
v objemu 857milionů Kč, ať už jsou to informační
technologie nebo rozšíření výroby, a také
dalších 207 milionů Kč, které bychom měli
vynaložit na výzkum a vývoj.
? Na stránkách TT průběžné informujeme
o nových kontraktech vaší firmy se zákazníky
ve světě. Nastupující dekáda však přináší
řadu konkrétních požadavků rovněž na další
rozvoj a modernizaci české energetické
a teplárenské výrobní a distribuční báze.
Na jakých projektech a s kým budete participovat?
Realizujeme několik významných projektů
pro českou energetiku. Především je to projekt
nadkritické jednotky 660 MW v Ledvicích,
projekt paroplynové elektrárny v Počeradech
s parní turbínou ŠKODA 270 MW, Prunéřov
3x250 MW a projekt modernizace turbín
ŠKODA v JE Dukovany a turbín 1000 MW
v JE Temelín. Samozřejmě očekáváme, jak se
bude vyvíjet situace s dostavbou dvou bloků
v Temelíně.
V České republice zatím není příznivá situace
pro nové projekty, ať už v oblasti fosilních
elektráren nebo v oblasti teplárenství. Bude se
zřejmě jednat převážně o retrofity nebo modernizace
stávajících zařízení, na kterých se
zúčastňujeme prostřednictvím našeho servisu
již nyní. Naše produkty směřují do zemí mimo
Českou republiku. Za první čtvrtletí 2011
jsme získali zakázky v hodnotě téměř 4 mld. Kč
např. do Izraele, Finska, Turecka, Číny, Egypta
a Indie.
? Pro nynější evropskou, severoamerickou
a dálněvýchodní energetiku je příznačný
akcent na tzv. renesanci jádra. Čím k němu
technicky přispěje ŠKODA POWER? Jak
pokračuje škodovácký design velkých turbín
pro jaderné elektrárny? Kde a s kým konkrétně
budete realizovat nové zakázky pro
jadernou energetiku?
V době přísného sledování emisních limitů
CO2 opět nabývá na významu oblast jaderné
energetiky. Svět si začíná uvědomovat výhody
tohoto způsobu výroby elektrické energie.
Současná situace v souvislosti s havárií na JE
Fukušima v Japonsku však tento proces může
zpomalit nebo dočasně zastavit.
My máme dlouhodobé zkušenosti s dodávkami
parních turbín na sytou páru pro jaderné
elektrárny. V sedmdesátých a osmdesátých
letech minulého století je ŠKODA POWER
dodala pro jaderné elektrárny s tlakovodními
reaktory VVER440. Celkem se jednalo o 28
turbosoustrojí o nominálním výkonu 220 MW.
V současnosti provádí ŠKODA POWER modernizaci
těchto turbosoustrojí v jaderných
elektrárnách Dukovany, Jaslovské Bohunice,
v Mochovcích a v Temelíně. Velký zájem
máme samozřejmě o dodávky pro nový Temelín.
Máme připravenou plnootáčkovou turbínu
1200 MW. Pro variantu s reaktorem Areva
1600 MW nabízíme aplikaci 2 x 800 MW, která
umožňuje aplikovat design modernizované turbíny
z temelínských bloků 1 a 2. Použití dvou
paralelních turbín místo jedné je dle mnohých
odborníků výhodnější hlavně z pohledu současných
problémů s regulací elektrické sítě jak pro
reaktor 1600 MW tak 1200 MW,
? ŠKODA POWER se pyšní unikátním
know-how ve vývoji a výrobě flexibilních
energetických zařízení s vysokou účinností
cyklu, špičkovými turbínami s optimalizovaným
systémem vstupní teploty a tlaku páry
a s optimální účinností průtočných částí. Bude
to stačit na nové úkoly, které před vaší
firmou stojí v nynější dekádě? Jak vaši konstruktéři
naváží na tyto zkušenosti při vývoji
a konstrukci nových zařízení s vyššími
pracovními parametry, s nadkritickými parametry
páry jak je už nyní požadují klienti
v průmyslově vyspělých státech, ale třeba
i v Číně, nebo v Indii? Jak je uplatní v komoditě
tzv. malých turbín, po nichž momentálně
stoupá poptávka nejstrměji?
Vývoj klíčových technologických komponent
spolu s modernizací konstrukčních řešení turbín
a optimalizací firemních procesů ve ŠKODA
POWER vytváří úspěšný předpoklad k produkci
špičkových produktů, plně srovnatelných
s turbínami světových firem.
Pro bloky pracující s teplotami admisní páry
na úrovni 610 °C zavedla ŠKODA POWER
do praxe moderní feritické žárupevné oceli. Tato
skupina ocelí je aplikovaná nejen na potrubí, ale
rovněž na materiály rotorů a odlitků. Další vývoj
směřuje do oblasti využití teplot admisní páry 700-
750 °C, která povede ke zvýšení hranice účinnosti
fosilních bloků nad 50 % a výrazným způsobem
tak přispěje ke snížení emisí skleníkových plynů.
Spolehlivý provoz turbín s teplotou v oblasti nad
700 °C bude umožněn použitím niklových slitin.
Vzhledem k jejich vysoké ceně však nebude možné
z těchto slitin vyrábět celé komponenty, ale
pouze jejich kritické části. Technologie spojování
rozdílných materiálů je proto nezbytná. K těmto
účelům investovala ŠKODA POWER do moderního
zařízení pro svařování rotorů do úzké mezery
(tzv. narrow gap TIG-welding) umožňující optimální
volbu materiálů pro jednotlivé části turbíny
pracujících při různých teplotách. Turbína ŠKODA
660 MW s ultrasuperkritickými parametry páry
a účinností cyklu 51,5% se řadí mezi současnou
světovou špičku.
Máme již k dispozici koncové lopatky 1220 mm
s průtočnou plochou olopatkovaného kola 12 m2.
Tato koncová lopatka je vhodná pro parní turbíny
do paroplynových cyklů, velkých fosilních
bloků a rovněž turbín na sytou páru. Její použití
je plánováno rovněž na turbínách fosilních bloků
660 MW pro indický trh. Podobnou lopatkou
disponuje jen několik hlavních světových výrobců
turbín. V současnosti je ve ŠKODA POWER
již připravován nástupce lopatky 1220 mm, lopatka
1375 mm, která rozšíří výkonový rozsah
turbín ŠKODA až na hodnotu 1250 MW.
Oblast malých turbín jsme nikdy zcela neopustili
a každý rok jsme podepsali několik kontraktů
především do Číny a Indie. Dnes jsou vytvořeny
podmínky, abychom se do tohoto segmentu – jak
my říkáme industriálních turbín – vrhli naplno.
? Řada zemí, Českou republiku nevyjímaje,
se bude muset urychleně vyrovnat
s tenčícími se zásobami fosilních surovinových
vstupů pro zdroje svého energetického
a teplárenského mixu. Jakou inovovanou
nabídkou je oslovíte - kupř. v segmentech
zpracování biomasy, bioplynu nebo při termickém
využití komunálního odpadu?
Pro tento segment jsme dodávali a dodáváme
již několik let. Jedná se však především
o zahraniční projekty. Pro ilustraci lze uvést
turbíny pro spalovny komunálního odpadu
EVI Europark 60 MW a Hoechst 86 MW
v Německu, Acerra 107 MW v Itálii, spalovny
biomasy Emlichheim 23 MW rovněž v Německu,
Fynsvaerket 40 MW v Dánsku a Tornio
42 MW ve Finsku. V České republice realizujeme
projekt Kladno 135 MW, kde je spalována
kromě uhlí rovněž biomasa, v provozu je již
turbína 11 MW v teplárně Plzeň, která používá
jako palivo dřevní štěpku.