Můžeme zvýšit konkurenceschopnost našeho průmyslu? Určitě ano!

Naléhavě je třeba řešit strategii rozvoje našeho průmyslu. Nejde jen o finanční podporu, ale také o podporu diplomatickou z vládních pozic zlepšující podmínky exportu a o podporu rozvoje odborného školství odpovídající potřebám našeho průmyslu. Značnou pozornost vyžaduje nedostatek mladých inženýrů v oborech, které řeší výzkumné a vývojové úkoly modernizující náš technický průmysl výpočetní technikou, senzorikou, novými konstrukčními materiály, miniaturizací elektronických obvodů a teprve rodícími se obory pozitivně ovlivňujícími rychlost a kvalitu technického pokroku. Chybí také vysokoškolsky vzdělaní pracovníci s předpoklady k vytváření strategické koncepce rozvoje českého průmyslu. Je nedostatek pedagogů s praxí v oborech aktuálních při modernizaci technických výrobků v našem průmyslu. To limituje zvyšování počtu studentů, kteří by se po asolutoriu mohli efektivně podílet na zvyšování technické úrovně výrobků určených pro světový trh. Nyní při ústupu světové ekonomické krize jsme svědky frontálních inovací nabízených výrobků na světovém trhu v míře dříve nepoznané. Jaké možnosti má náš technický průmysl? Lze zvýšit jeho možnosti dokonalým řízením z centrální sféry? Určitě ano. ZAJIMAVA JE SITUACE V LETECKEM PRŮMYSLU Náš letecký průmysl má úspěšnou minulost, současně prosperující výzkumné a vývojové zázemí ve VZLÚ v Letňanech a zavedené vysokoškolské vzdělávání v leteckých odbornostech na ČVUT v Praze a VUT v Brně. Konečně po záporném postoji vlád v 90. letech i vládní podporu výroby letadel ve dvou leteckých podnicích. Mimořádný význam má nyní rozšiřovaná výroba soustavně modernizovaného turbovrtulového letounu L-410 pro 19 pasažérů v podniku Aircraft Industries (dříve Let Kunovice). Letos se vyrobí až 15 těchto letounů a dodá na více kontinentů. Poptávka po nich významně stoupá. V leteckém podniku Evektor dokončili vývoj prototypu malého turbovrtulového dopravního letounu EV-55 pro 9 až 14 pasažérů. Před zahájením výroby se musí uskutečnit jeho certifikace. Se zavedením výroby se počítá od roku 2014. Dosud nejsou prostředky na certifikaci vynikajícího sportovního letounu VUT 100 Cobra pro 5 pasažérů. Žádoucí by byla podpora vlády, která umožní co nejdříve zavést do efektivní výroby letouny EV-55, VUT 100 Cobra a urychlí modernizaci letounu L-410. Aero Vodochody zažehnalo dlouhodobou krizi a stalo se nyní významným a úspěšným výrobcem i dodavatelem leteckých dílů váženým zahraničním leteckým společnostem. V přibližně 15 malých leteckých podnicích se ročně vyrábí více než 350 ultralehkých a lehkých sportovních letounů. Díky soustavnému zvyšování technických parametrů a profesionálnímu marketingu zůstáváme vedle Německa v čele jejich výroby ve světě. ROZHODUJICI PRO NAŠ PRŮMYSL JE UROVEŇ ŘIZENI STATU Současný pohled na činnost naší vlády očima obyčejného člověka zjišťuje, že pouze odborná zdatnost nestačí. Události provázející působení kabinetu s vyhlášeným protikorupčním zaměřením prokazují, že předsedovi vlády a řadě ministrů chybí nekompromisní postoje v řadě případů projevující se korupce, která prorostla společenské a obchodní vztahy zejména v případech, kde jde o velké peníze. Předseda vlády a ministři zřejmě sami nekradou. Krade se však v orgánech, které řídí. Někteří o tom nevědí, jiní vědí a zapírají. Proč? Důvody mohou být různé. Možná ty kradené peníze jsou určeny přátelské politické straně, možná jsou učeny některé významné osobnosti s užitečnými možnostmi lobbismu. Určitě nejsou určeny pro charitativní účely. To by mělo přestat. Smířlivost s korupcí stojí republiku ročně mnoho miliard korun, snižuje naši pověst v EU a křiví charakter pracovníkům na vysoké úrovni. Předseda vlády Petr Nečas je též předsedou Rady vlády pro výzkum, vývoj a inovace. V některých médiích byl za tuto angažovanost pochválen. Na výroční konferenci Technologické agentury České republiky (TAČR) prohlásil, že již není možné se spoléhat na investice do montoven, je třeba využít české průmyslové tradice a orientovat se na obory s vysokou přidanou hodnotou. Česká vláda si je plně vědoma role výzkumu a vývoje v rozvoji konkurenceschopnosti země. Opravdu? Pan předseda zapomněl oznámit, že zasedání Rady vlády pro výzkum vývoj a inovace, které představí, se zúčastnil jen jednou do poloviny zasedání. Zřejmě nemá čas. Je zatížen jinými problémy. Užitečná je informace německého časopisu Wirtschaftswoche, že finský premiér je předsedou finské Rady pro výzkum a technologie a jejímu řízení věnuje až třetinu své pracovní doby. VYTVOŘME KLIMA NAŠI SPOLEČNOSTI, KTERA ZAVRHNE PŘIŽIVNIKY Rychlý technický rozvoj v celosvětovém měřítku zvýšil prestiž technických věd a tedy i technických vysokých škol. Úspěch na světovém trhu je podmíněn nabídkou technicky nejzdařilejších výrobků za přijatelné ceny. Je mimo pochybnost, že takového úspěchu dosahují především technicky nejzdatnější výzkumné a vývojové týmy schopné aplikovat nejnovější poznatky vědy a techniky. Nesmíme však podceňovat význam humanitních věd, jež by měly podporovat rozvoj naší společnosti zbavované majetných příživníků (moderních zlodějů), kteří brzdí technický rozvoj, diskreditují podnikatelskou sféru a velmi nepříznivě ovlivňují činnost vlády. Jejich nejzdařilejším produktem je korupce, která pronikla do významných obchodních a společenských vztahů v naší společnosti. Je téměř paralelou působení gangsterských tlup z 20. až 30. let minulého století v Chicagu. Osmdesátiletý pokrok změnil způsoby gangsterské činnosti a změnil i profil gangsterů. Stojí za úvahu, zda na našich vysokých školách technického i humanitního zaměření by neměla být zavedena privilegovaná výuka objasňující důvody vzniku korupce, způsoby a cíle jejího působení, její škodlivost pro ekonomický i společenský rozvoj naší společnosti a zejména pak způsob, jak korupci potírat. Pane ministře školství, uvažujte o tom. Ing. Jiří Černohorský, DrSc.