Kolize vozidel při změně jízdního
pruhu a při předjíždění patří kvůli
mrtvému úhlu ve výhledu řidiče
k nejfrekventovanějším nehodám.
Dnešní asistenční systémy, které
udržují vozidlo ve zvoleném jízdním
pruhu a řidiče při jeho opouštění
bez udání změny směru jízdy varují
i aktivním zásahem do řízení, nejsou
právě laciné. O to zajímavější je jednodušší
systém hlídání mrtvého úhlu
digitálními kamerami ve zpětných
zrcátkách s následným varováním
v případě, že v mrtvém úhlu se nachází
překážka.
Vůbec poprvé se tato funkce
s označením BLIS (Blind Spot Information
System) objevila ve studii
bezpečnostního vozu Volvo SCC
u příležitosti ženevského autosalonu
právě před 10 lety. Značka Volvo ji
u svých sériových modelů zavedla
v nabídce na přání během roku 2004.
Ale ani další automobilky nezůstaly
pozadu a tuto funkci u svých vozů
využívají rovněž.
