Tradiční systém lehkých jeřábů a pojezdových drah byl rozšířen o zcela nové řady profilů AHB 140 a AHB 190, které společně s inovovanou řadou příslušenství dělají systém Mechrail ještě chytřejší. V produktové řadě nové profily nahradí profily AHB1.1 a AHB2. AHB 140 a AHB 190 jsou k dispozici v celých délkách až do 8 m. Movomech má desítky let zkušeností s lehkými jeřábovými systémy vyrobenými extrudovanými hliníkovými profily. Díky vysoké spolehlivosti, kvalitě a použitelnosti se původní design neměl důvod měnit po celá desetiletí. Díky neustálému dialogu se zákazníky, techniky, inženýry a výrobci strojů Movomech neustále pracuje na tom, jak pracovní postupy u zákazníků dále zjednodušovat. Výsledkem je nová generace profilů Mechrail s příslušenstvím. Hlavní přínos nových profilů Mechrail: o 11 % nižší hmotnost o 8 % vyšší moment setrvačnosti o 8 % snížení výšky a jako obvykle, se systémem Mechrail™ je valivý odpor jedním z absolutně nejnižších, který je dostupný na trhu Samonosná sada pro napojení profilů, která eliminuje potřebu závěsů u každého spojení. To zjednodušuje návrh systému, snižuje množství prořezu a v některých případech snižuje počet nezbytných zavěšení Kombinované drážky na stranách profilů, které jsou určeny jak pro matice ITEM 8, tak pro standardní čtvercové matice (20 × 5 mm) od společnosti Movomech Koncové dorazy a koncové kryty jsou navrženy pro maximální bezpečnost Univerzální příslušenství použitelné pro všechny velikosti profilů – zjednodušuje konfiguraci celého systému Reutilizace staršího geometrického rozhraní pro vozíky a závěsy Rovněž je možné integrovat lineární vedení do profilů. To vytváří několik možností, jako je zvýšení zatížení, návrh manipulačního pohybu bez vůle a vytvoření dalších speciálních řešení. Hlavní rozdíly/podobnosti nových profilů Nové profily mají vylepšené vlastnosti, sníženou hmotnost a novou konstrukci. Ta umožňuje napojovat pojezdové dráhy novým způsobem, protože napojení má stejnou nosnost jako profil sám. Dále mají tyto profily změněný profil boční drážky a novou konstrukci koncových krytů a dorazů. Výhody samonosného napojení Důležitou výhodou je, že konfigurace kolejového systému se stává jednodušší, protože s novými profily již není nutné napojení profilů umísťovat do vzdálenosti 500 mm od jednoho ze závěsných bodů. To znamená, že profily nemusejí být zkracovány dle polohy střešních nosníků, čímž se sníží množství prořezu. V některých případech lze také snížit počet závěsů, což dále zvyšuje celkovou ekonomiku systému. Kromě toho je také možné použít napojení na příčníku a prodloužit jej, pokud je vyžadována jeho velmi dlouhá vzdálenost. Konstrukce drážek na stranách profilů Drážky byly navrženy pro montáž příslušenství pomocí čtvercových matic (20 × 5 mm) od společnosti Movomech. Konstrukce drážky také umožňuje použití matic ITEM 8. Tento typ matice má tu výhodu, že lze snadno namontovat kdekoliv na profilu, aniž byste museli matici vsunout do drážky z konce profilu – tato inovace bude ceněna především těmi, kteří provádí instalaci systému. Koncové kryty a koncové dorazy Koncový doraz je velmi důležitým bezpečnostním prvkem kolejnicových systémů. Je nesmírně důležité, aby byly namontovány ve všech profilech kolejnic a jeřábů. Při každé práci se systémem, během instalace, používání a údržby je nutné snadno určit, zda jsou koncové zarážky na svém místě. Koncové kryty nových profilů jsou navrženy tak, aby nemohly být namontovány bez koncových dorazů – to znamená, že bez koncového krytu a dorazu není blokace. Dále lze rychle koncový doraz zkontrolovat vizuálně. Závěsy a vozíky Geometrické rozhraní nového profilu s vozíky a zavěšeními se nemění. Všechny typy závěsů a vozíků je možno použít s novými profily. Kromě toho byl tento sortiment rozšířen o nové typy závěsů, které se ještě snadněji instalují a nastavují. Další komponenty a příslušenstv í řady Mechrail Obecně je možné použít i mnoho dalších příslušenství pro nové profily, jako jsou kabelové vozíky, bezpečnostní lanka, dorazy montované ze spodní strany a jiné. Příslušenství montované v drážkách z boční strany profilu bylo v některých případech přepracováno a má nové číslo výrobku. Celkově existuje nyní více univerzálního příslušenství, které se používá u více profilů, což zjednodušuje konfiguraci. Současně došlo k rozšíření nabídky příslušenství, například elektrických a pneumatických pojezdových brzd a další. Ing. Martin Báča, manažer produktu
