Společnost Michelin přišla s velmi zajímavou tec hnologií umožňující udělat z klasických lodí mnohem ekologičtější a úspornější plavidla.
Projekt WISAMO (wing sail mobility) nabízí lodím rozšíření jejich stávajících pohonů o nafukovací plachty, které je možné použít při plavbě, pokud vane vhodný vítr. Nový plachetní systém je výsledkem spolupráce specialistů Michelinu a dvou švýcarských vynálezců. WISAMO nemá nahrazovat nynější lodní pohony. Má je rozšířit o možnost využití klasického přírodního zdroje energie v podobě větru. Pokud nefouká, plachta je složena na palubě ve formě „odpočívající“ harmoniky. Jakmile však zavane dostatečný vítr, plachta se nafoukne pomocí vzduchového kompresoru a aktivuje za přispění teleskopické konstrukce. Použití těchto plachet sníží podle informací společnosti Michelin celkovou spotřebu paliva lodi o 10 až 20 %. Oboustranný povrch údajně zlepšuje funkci nafukovacích plachet oproti tradiční konstrukci, především při plachtění proti větru. Systém WISAMO je automatický, což je velmi důležité. Samostatně se aktivuje a také samostatně operuje podle aktuálního větru. Dnešní nákladní lodě se snaží využívat maximálně úsporný provoz. Obvykle nemají k dispozici posádku, která by měla kapacitu nebo zkušenosti potřebné k provozu klasických plachet. Společnost uvádí, že jejich nafukovací plachty vydrží i dost bouřlivé počasí. Pokud však nastanou příliš drsné podmínky, systém WISAMO se rychle složí a zůstane neaktivní až do zlepšení počasí. Nafukovací plachty se také skládají ve chvílích, kdy loď proplouvá komplikovaným terénem nebo pokud vplouvá do přístavu. Systém WISAMO má praktický design, díky němuž je možné nafukovací plachty využít pro stávající plavidla a rozšířit jejich možnosti pohonu, stejně jako pro nově konstruované lodě. Podle Michelinu jsou tyto plachty obzvláště vhodné pro nákladní lodě, tankery, ale také pro jachty. V roce 2022 by nafukovací plachty měly mít premiéru během testů na palubě nákladní lodi. /Stanislav Mihulka/
