Společnost MERO má zajištěnu alternativní dopravní trasu pro případ, že by politická krize na Ukrajině zastavila přítok ropy z Ruska ropovodem Družba. Jako jeden z akcionářů západoevropského ropovodu TAL má možnost využít přednostní právo na volnou kapacitu ropovodu TAL, která je pro potřeby českých rafinerií v následujících měsících dostatečná natolik, aby v případě potřeby plně nahradila ropovod Družba. MERO je v rámci mezinárodního systému včasného vyrozumění v nepřetržitém kontaktu s přepravci na jižní větvi ropovodu Družba, jímž do ČR přitéká přes území Slovenska a Ukrajiny ropa z Ruska. „Momentálně nemáme od našich partnerů žádné signály ohledně možného neplánovaného přerušení dodávek na ropovodu Družba. V případě jakýchkoliv nenadálých událostí na trase ropovodu bude MERO včas informováno, aby mohlo situaci okamžitě řešit,“ uvedl generální ředitel společnosti Jaroslav Pantůček. „Vzhledem k nepředvídatelné situaci na Ukrajině jsme si již předjednali potenciální navýšení toku ropovodem TAL. Sjednaný objem může plně nahradit dodávky ropovodem Družba, na nichž je závislý provoz rafinerie v Litvínově.“ Před nákupem 5procentního akcionářského podílu v TAL bylo MERO v postavení tzv. třetí strany, kdy se nejprve upřednostňovaly požadavky akcionářů. „Nyní můžeme jako akcionář volnou kapacitu ropovodu TAL využívat bez omezení. Současná situace potvrzuje náš předpoklad, že nákupem podílu v ropovodu TAL se opět zvýšila bezpečnost dodávek ropy do České republiky,“ dodal Pantůček. V případě přerušení dodávek ropovodem Družba může MERO zajistit přepravu ruské ropy také alternativní trasou s využitím námořní cesty. Tankery dovezou ropu z Černého moře přes průplavy Bospor, Dardanely a přes Jaderské moře až do italského přístavu Terst. Odtud bude přepravována ropovody TAL a IKL do České republiky. V Centrálním tankovišti ropy v Nelahozevsi je navíc k dispozici kolem 1 mil. t ruské ropy ve vlastnictví Správy státních hmotných rezerv (SSHR). Tu lze pro potřeby rafinerie v Litvínově začít čerpat do 1–2 hodin. Rafinerie v Kralupech nad Vltavou ruskou ropu nezpracovává a je bez problémů zásobována ropovody IKL a TAL. V roce 2013 činila přeprava Družbou do České republiky 4 mil. t ropy. Celková kapacita ropovodu je 9 mil. t ročně. Ropovod IKL přepravil do ČR loni 2,6 mil. t. Jeho maximální kapacita činí 11 mil. t ročně. V Centrálním tankovišti ropy (CTR) jsou uskladněny státní strategické zásoby. V areálu CTR se nachází celkem 16 nádrží: čtyři o jednotlivém objemu 50 000 m3, 6 o objemu 100 000 m3 a 6 o objemu 125 000 m3. Zásoby pro potřeby Správy státních hmotných rezerv vystačí zhruba na 60–70 dní. Celkově disponuje SSHR zásobami ropy a ropných produktů na 94 dní provozu. /ag/
MER ČR
Je jediným přepravcem ropy do ČR potrubními ropovody. Je majitelem dvou ropovodů: české části ropovodu Družba a celého ropovodu IKL. Družba přepravuje ropu z východní Evropy, nejčastěji je to ruská sirnatá ropa pro zpracování v rafinerii v Litvínově. Ropovodem IKL se přepravuje ropa z Německa, kam proudí ropovodem TAL ropa s vyšším obsahem parafínu pro rafinerii v Kralupech, a to nejčastěji z Kaspické oblasti, z Blízkého východu a severní Afriky. Do rafinerie v Kralupech se přepravuje ropovodem Družba i ropa vytěžená Moravskými naftovými doly. MERO ČR také skladuje ropu pro Správu státních hmotných rezerv a pro další zákazníky. Největší část skladované ropy je umístěna v obřích nádržích na Centrálním tankovišti v Nelahozevsi poblíž Kralup. Další nádrže má MERO ČR ve své dceřiné společnosti v Německu v bavorském Vohburg an der Donau, kde začíná ropovod IKL.