Společnost Česká rafinérská
v kralupské rafinerii v prosinci
zprovoznila novou výrobní jednotku,
která umožní lépe odstraňovat
síru z motorových paliv.
Díky zařízení od firmy CB&I
Lummus (dříve ABB Lummus
Global), jehož výstavba trvala 14
měsíců a které stálo 600 milionů
korun, bude moci firma dodat na trh
větší objem benzinu než dosud.
Nová provozní jednotka selektivní
hydrogenace umožní v Kralupech
zvýšit produkci automobilových
benzinů s nízkým obsahem
síry do 10 ppm (částic milionu).
Tuto hranici totiž nesmějí
podle evropské legislativy vyráběná
paliva od roku 2009 překročit.
Dnes platí maximální hranice
50 ppm. „Technologie rovněž
umožní zpracovávat v Kralupech
levnější druhy ropy s vyšším
obsahem síry, než tomu bylo
doposud,“ řekl generální ředitel
Ivan Souček.
Jednotka, která z benzinu pomocí
vodíku odstraňuje síru, již několik
týdnů běží ve zkušebním provozu.
Technologie selektivní hydrogenace
umožní v rafinerii přepracovat
na nízkosirný benzin větší část tzv.
atmosférického zbytku v ropě. Nová
jednotka doplnila komplex fluidního
katalytického krakování uvedeného
do provozu v roce 2001 a navázala
na jednotku dělení krakového benzinu
uvedenou do provozu v roce
2005. Nová jednotka provádí hluboké
odsíření krakového benzinu
z těch destilačních řezů, které obsahují
vysoce rezistentní sirné sloučeniny.
„S novou jednotkou se zvýší
flexibilita rafinerie ve prospěch
motorových benzinů, přibližně o 20
procent,“ uvedl vedoucí sekce technologií
Milan Vitvar.
Spuštěním nové jednotky firma završila
program Čistá paliva, který byl zahájen
na začátku desetiletí. Jeho cílem bylo
snížit obsah síry v pohonných hmotách
v souladu s požadavky EU.
Kralupská rafinerie zpracuje ročně
3,3 milionu tun ropy; více než dvě
třetiny produkce představují automobilové
benziny a motorová nafta,
zbytek pak topné oleje a plyny.
(aa)
