Britský výrobce sportovních vozů Lotus během své kariéry vystřídal tolik vlastníků, že odchod ze scény se často zdál nevyhnutelný. Od r. 2017, kdy většinový podíl na firmě získal čínský koncern Geely, se zdá, že značka stojí opět před skvělou budoucností. Číňané, kteří kromě jiného vlastní značky Volvo a London Vehicle Company (dřívější London Taxi) a stali se také velkoakcionáři u Daimleru, mají už s Lotusem narýsované plány. V příštích letech hodlají do této značky investovat dvě miliardy dolarů a udělat z ní světového výrobce luxusních vozů, tedy odejít od zaměření propagované zakladatelem firmy Colinem Chapmanem. Jako základ vstupu do luxusní ligy by měl údajně sloužit příklad modelu Volvo XC60, protože plán předpokládá nezbytnost crossoveru, ale hodit by se mělo i malé SUV. V současnosti je posilováno obsazení firmy v britském Hethelu o 200 nových inženýrů, kromě toho se v Coventry buduje studio designu a částečně se počítá i s výrobou. Aktuálně modelovou paletu Lotusu tvoří pouze sportovní dvousedadlové vozy Elise prezentující roadster a model Exige v provedení Coupé, k nim se řadí ještě model Evora 2 + 2. Rozsah výkonu jejich motorů je v rozmezí 160–320 kW. V plánu ještě byla výroba dvou nových modelů kategorie Supersportwagen s motorem vyvinutým u Toyoty. Zdá se, že vstup Číňanů by mohl být pro firmu záchranným plovacím kruhem, který se osvědčil i u Volva. Ovšem nabízí se otázka, zda příznivci značky Lotus tuto změnu kurzu přijmou a pro oslovené cílové skupiny pouhá síla značky postačí. Lotus má už jednu nepříjemnou zkušenost, když se počátkem roku 2000 stal součástí malajského koncernu Proton, který také chtěl změnit směřování výroby a přišel s prototypem městského vozu. Ten se ale do sériové výroby vůbec nedostal.
