Po jedenáctileté přestávce konečně přijde na trh nový model britské automobilky Lotus. Dostal jméno Evija, je plně elektrifikovaný a zdá se, že zahájí novou epochu značky, která poslední dobou bojovala o svůj další osud. Vůbec poprvé tak vstoupil Lotus do segmentu hypervozů, kde před jeho technickými parametry bledne dokonce i Bugatti Veyron. Jeho výkon 1 470 kW (2 000 k), točivý moment 1 700 Nm a rychlostní maximum 340 km/h dělají model Evija nejvýkonnějším sério-vým vozem na světě. Lithiové akumulátory o výkonu 2 000 kW má vůz umístěny těsně za oběma sedadly a zásobují čtyři elektromotory o výkonu 367 kW. Tato soustava zrychluje britský hypervůz z 0 na 100 km/h během necelých tří sekund, pro dosažení rychlosti 300 km/h potřebuje sekund devět. Automobilka se chlubí, že s vozem Evija je propojen extrémně účinný elektrický výkon, který přenáší hnací sílu na vozovku v dosud nerea-lizované formě, která pracuje až s 98% účinností. Z továrních údajů vyplývá, že u 800 kW stanice je možné dobít akumulátor na 100 % během 9 minut. U 350kW stanice je dobití na 80 % možné během 12 minut, na 100 % pak 18 minut. Dojezd vozu měřený podle metodiky WLTP má činit 400 km. Značka Lotus zatím stále jde ve šlépějích svého zakladatele Colina Chapmana, který u vývoje sportovních vozů vždy vyžadoval jejich co nejvyšší výkon a minimální hmotnost, takže Evija v této tradici pokračuje. I přes značnou hmotnost akumulátorů váží tento sportovní vůz využívající v co nejvyšší míře uhlíková vlákna v nejlehčím provedení 1 680 kg. Model Evija se začne v příštím roce vyrábět v závodě Lotus Cars a bude hledat cestu k dalším moderním vozům této kategorie. To, jaké nové modely by měly přijít v příštích letech na trh, závisí na čínském vlastníkovi značky. Koncern Geely je údajně připraven investovat do další činnosti legendárního výrobce sportovních vozů dvě miliardy US dolarů. Kromě jiného má být už příští rok k dispozici společně s Toyotou vyvinutý sportovní vůz, který navazuje na sportovní kupé Elise vyráběné od roku 1996. Už dnes je možné si model Evija objednat, ale je třeba složit zálohu 276 743 eur. Té sumě se není co divit, když se u jeho nejjednoduššího provedení počítá s cenou 1 882 000 eur.
