Lodě poháněné plynovým
motorem, taková je představa
Dopravního podniku města Brna
(DPMB) o budoucnosti lodní
dopravy na brněnské přehradě.
V současnosti zde dopravní podnik
provozuje šest výletních lodí.
Plavidla mají elektromotory, které
získávají proud z baterií. O ně
se musí DPMB starat celoročně
i během zimy, baterie dobíjet i
když lodě neplují. To dopravnímu
podniku nevyhovuje, náklady na
provoz lodí jsou zbytečně vysoké.
Elektropohon chce proto nahradit
jiným ekologickým pohonem a volba
padla na zemní plyn. „Zatím se
jedná o úvodní myšlenku,“ vyjádřil
se k záměrům provozní ředitel DPMB
Jiří Valníček.
Podnik se inspiroval v Helsinkách,
kde přes záliv plují lodě s plynovým
pohonem. Valníček nepředpokládá,
že by se podařilo zavést plynový
pohon u lodí dříve než v roce 2013,
do doby než se podaří přejít ve městě
na ekologické palivo u části autobusů.
Podnik nechce realizovat oba projekty
souběžně. Musí také překonat legislativní
bariéru, české zákony nepočítají
s plynovým provozem u lodí, protože
tyto lodě u nás neplují.
Přechod na pohon stlačeným
zemním plynem by měl vylepšit
služby, prodloužit plavební
sezónu. „Nejkrásnějším obdobím
je podzim na přehradě, kdy jsou
barevné lesy,“ upozorňuje Valníček.
Služeb výletních lodí DPMB loni
využilo 230 000 turistů, což bylo
rekordní číslo od roku 1946, kdy
lodní doprava zahájila na přehradě
provoz. Výletníky lákají lesy okolo
přehrady, návaznost na cykloturistiku
i známý hrad Veveří. Na více
než devět kilometrů dlouhé trase je
11 zastávek.
