Letecké muzeum u Hannoveru

Být volný a létat jako pták, to byl dávný sen, starý jako lidstvo samo. Sen lidstva se začal uskutečňovat až v roce 1783, kdy bratři Montgolfierové se poprvé vznesli v balonu s horkým vzduchem. Krátce nato je následoval fyzik Charles, který k letu použil balón naplněný plynem. Těmito doslova pionýrskými a odvážnými činy začíná prohlídka leteckého muzea ve městě Laatzen u Hannoveru. Jako "výchozí bod" pro létání byly fyzikální zákony, které u plněných balónů zohledňovaly princip "lehčí než vzduch". O sto let později začal Otto Lilienthal uplatňovat zcela opačný princip, tedy "těžší než vzduch". V roce 1891 Lilienthal sestrojil zajímavý model, který svou konstrukcí připomínal pozdější závěsný kluzák, křídla připomínala ptačí. Konstruktér tohoto úspěšného kluzáku v praxi poprvé prokázal, že k létání je zapotřebí aerodynamického vztlaku. V uvedeném leteckém muzeu v Hannoveru-Laatzenu se pod jednou střechou nachází více než 4000 exponátů. K vidění jsou i špičkové bombardéry, létající ve II. světové válce. V muzeu jsou vedle sebe i dávní protivníci - anglický Spitfire a němečtí Messerschmidt BF 109 a Focke Wulf 190-A. Na návštěvníky zde tedy čeká 4000 exponátů, z toho 30 letadel, 400 různých modelů, stejně jako ukázky leteckých motorů, hnacích ústrojí a nezbytných doplňků pro letecký průmysl. Firma ContiTech je zde prezentována celou řadou svých výrobků, ať již jde o speciální tankovací hadice, hydraulické, tlakové hadice pro ovládání vztlakových klapek, leteckých kol až po podlahoviny do letadel od firmy Benecke- Kaliko, které v současné době patří také do koncernu Continental AG, Hannover. /mt/