Červenohorské sedlo, oblíbené lyžařské středisko severní Moravy, má od letošní zimní sezóny nové lákadlo — moderní čtyřmístnou lanovku s bublinou z plexiskla.
Počátky lyžování na Červenohorském sedle se datují od časů první republiky. Samotné středisko bylo vybudováno v roce 1958. Modernizace se areál dočkal před několika lety, kdy zastaralé pomy nahradila sedačková lanovka. Velkému zájmu návštěvníků však stará lanovka nestačila, a proto byla od letošní zimní sezony nahrazena novou, více než kilometr dlouhou. Tato odpojitelná čtyřsedačková lanovka vybavená nejmodernější technologií je rychlejší a má plastovou krycí „bublinu“ chránící lyžaře před nepřízní počasí. Přináší větší komfort, výrazně vyšší přepravní rychlost a pohodlnější i bezpečnější nastupování a vystupování. Na 2 300 m dlouhém šestipramenném nosném laně jsou sedačky navěšeny systémem speciálních kladek. Lano má v průměru 44 mm a nese 70 sedaček.
Originální řešení
Vedení ski areálu pověřilo celkovou elektroinstalací lanovky společnost MPS Technik. „Instalovali jsme celou řadu lyžařských vleků, např. lanovku v nedalekých Filipovicích,“ říká Pavel Suchánek, jednatel firmy. „Ovšem tato lanovka představovala náročnější úkol. Hlavní důraz se u lanovek klade na bezpečnost provozu. Kromě náročných zatěžovacích zkoušek a dalších mechanických testů je nutná certifikace elektroinstalace. Na základě předchozí dobré spolupráce jsme se obrátili na B&R. Od ní jsme už komponenty pro elektroinstalaci lyžařských vleků odebírali. Hlavní výzvou při návrhu a realizaci tohoto zařízení byla koncepce bezpečnostního řídicího systému, což si můžeme představit jako dva systémy: bezpečnostní a vlastní řídicí sytém, které mezi sebou komunikují. B&R nabízí spolehlivé řešení. Stejně jako při stavbě lanovky ve Filipovicích jsme nasadili optické spojení mezi horní a dolní stanicí. V té době to byla převratná inovace. Komunikační protokol Ethernet Powerlink lze na optickém kabelu spolehlivě provozovat. A tak jsme toto řešení použili i nyní. Velkou výhodou u B&R je, že mohu k naprogramování veškerého použitého HW (řídicí systém, vstupy/výstupy, pohony, vizualizaci a bezpečnostní systém) použít jednotné vývojové prostředí — Automation Studio. A samozřejmě nelze opomenout vynikající technickou podporu.“
Největší frekvenční měnič
Řízení lanovky zabezpečuje technika B&R. „Aplikace je unikátní mimo jiné tím, že je zde nasazen největší frekvenční měnič řady P96, jaký jsme dosud v Česku instalovali. Ovládá hlavní motor tažného lana a jeho výkon činí 450 kW,“ říká Robert Charvát z brněnské pobočky B&R, který měl projekt na starosti. Vedle výkonu měniče jsou klíčové také jeho bezpečnostní funkce schopné v případě potřeby při plné zátěži snížit rychlost nebo nouzově zastavit do několika sekund! Nová lanovka na Červenohorském sedle je z technického i estetického hlediska mezi zařízeními svého druhu skutečnou perlou. /www.br-automation.com/
