Korejský výrobce aut přizpůsobuje trhu svoji obchodní strategii

GM Deawoo snížilo náklady a zkrátilo o 6 měsíců vývojový cyklus automobilu zvýšením produktivity, zlepšením spolupráce a opětovným využíváním svého „know-how“ díky PLM softwaru. Společnost GM Daewoo Auto & Technology (GM Daewoo) vyrábí vozidla, motory a převodovky na čtyřech pobočkách v Koreji a v montážním závodě ve Vietnamu. Výrobky GM Daewoo jsou také kompletovány v závodech v Číně, Thajsku, Indii, Kolumbii a Venezuele. Říci, že na automobilovém trhu v Koreji vládne tvrdá konkurence, je příliš mírné. Mezi domácími výrobci aut a konkurencí z jiných zemí převyšuje nabídka poptávku. Navíc podmínky na trhu – jako je ekonomická politika, ceny materiálů a cena pracovní síly – neustále kolísají. Poptávka je nestálá a omezení vůči životnímu prostředí jsou přísná. Mimo to je společnost GM Daewoo členem celosvětové sítě General Motors, která řídí export dopravních prostředků a technologií po celém světe. Vedení firmy pochopilo, že vývoj se dá zachytit využitím PLM technologie. Ta by umožnila zajistit infrastrukturu pro transformaci a usměrnění hlavního vývojového procesu produktu, a tím by společnosti pomohla rychleji reagovat na změny trhu. Produktivita by se zvýšila hned v několika směrech: urychlením přístupu k informacím, nahrazením časti fyzikálních modelů modely digitálně vytvořenými s lepší možností jejich ověřování a zlepšením opakovaného využívání již nabytých informací. PLM systém by navíc umožnil zvýšit efektivitu při spolupráci různě rozmístěných firemních poboček a hlavního centra společnosti GM. ZAVEDENÍ PLM SYSTÉMU Na konci roku 2003 společnost GM Daewoo zavedla PLM řešení od UGS PLM Software založené na produktech UGS NX a UGS Teamcenter. NX systém umožňoval parametrické modelování a tvorbu sestav, a rychle tak snížil čas potřebný pro úpravy konstrukce, a to u produktu v průměru přibližně o 66 procent. 3D konstruování poskytlo možnost kontroly virtuálních návrhů, a tím o polovinu snížilo cestovní náklady na tuto činnost. Schopnost konstruování s ohledem na okolí sestavy zlepšilo kvalitu konstrukčních dat. GM Daewoo začlenila do konstrukčního procesu ověřovací funkce, a umožnila tak okamžitou shodu s již zavedenými standardy. UGS Teamcenter umožnil správu NX dat a zajistil uspořádání a řízení informací o produktu v rámci strukturního kusovníku sestavy vozidla. Tím se snížil čas nutný pro vyhledávání již existujících dat a umožnilo se jejich opětovné použití. UGS Teamcenter také zajišťuje funkce pro řízení konfigurací výrobku, které snížily čas potřebný pro vytvoření virtuálního vozidla v průměru o 90 procent. Navíc Teamcenter umožnil sdílení dat mezi pobočkami firmy. Doba nutná pro přenos informací z jedné pobočky do druhé klesla z průměrně pěti dnů na jeden. Díky pracovnímu postupu a možnostem úprav aplikace Teamcenter došlo také k optimalizaci konstrukčního procesu. Vizualizační schopnosti aplikace Teamcenter dovolují počítačové ověřování konfigurací vozidla. Využitím počítačového ověřování dat nyní může GM Daewoo řešit vzniklé problémy dříve. Digitální kontrola také snížila čas nutný pro vytvoření fyzického prototypu vozidla o 18 procent, a firma očekává, že v příštím roce se jí toto číslo podaří ještě vylepšit na přibližně 46 procent. Možnosti systému Teamcenter umožnily spolupráci v reálném čase, a tak dovolily celosvětové, bezpečné ověřování dat u GM a dodavatelů. Jak bylo zmíněno dříve, tyto funkce přispívají i ke snižování cestovních nákladů. ÚKOLY: ? Přizpůsobit se rychle se měnícím podmínkám na trhu ? Uspokojit požadavky zákazníka a vyhovět všem nařízením ? Konkurovat na trhu domácím a mezinárodním firmám POSTUP: ? Urychlení vývojového procesu produktu použitím PLM technologie a dosažení rychlejšího přizpůsobení se trhu ? Zvýšení produktivity digitálním ověřováním dat, rychlejším přístupem k informacím a opětovným využíváním dat ? Umožnění vzdálené spolupráce s hlavní centrálou společnosti GM a ostatními pobočkami VÝSLEDKY: ? Čas vývoje automobilu zkrácen až o 6 měsíců ? Úspora nákladů technického oddělení o přibližně 15 milionů US dolarů ? Zvýšení podílu souběžného vývoje automobilového programu o 50 procent OBCHODNÍ VÝHODY Již po roce používání PLM systému dosáhla firma GM Daewoo pozoruhodných výsledků. Poprvé byl PLM systém využit v projektu nového SUV automobilu. Společnost použila novou technologii na třech různých projektech současně. Tehdy byl zaveden systém strukturního kusovníku sestavy vozidla. Byl kladen důraz na opětovné využívání již vytvořených dílů a sdílení dat mezi pobočkami. Jakmile byla PLM technologie aplikována ve větší míře, výsledky na sebe nenechaly dlouho čekat. Například náklady v technickém oddělení rok po zavedení systémů UGS Teamcenter a UGS NX byly přibližně o 15 milionů US dolarů nižší než v předchozích letech. Používání již jednou nabytých znalostí a rychlejší přístup k informacím s sebou přinesly zkrácení času nutného pro vývoj produktu až o 6 měsíců. Dalším přínosem bylo zvýšení podílu souběžného vývoje automobilového programu o 50 procent. Všechny vytyčené cíle byly dosaženy již v prvním roce používání PLM systému, a dokonce byly zaznamenány také některé nečekané výhody. Například pro sdílení dat je nyní zapotřebí menší množství papíru. Také využití zjednodušených verzí konstrukčních dat pro kontrolu návrhů omezilo potřebu vysoce výkonných CAD stanic.