Klapky ze ZVVZ odolají teplotě 600 °C

Milevská společnost ZVVZ MACHINERY je zatím jedinou firmou v ČR, která vyvinula a odzkoušela těsné čtyřhranné klapky, jež odolají 120 minut teplotě 600 °C. Prototypy už byly otestovány v nezávislé akreditované Požární zkušebně PAVUS ve Veselí nad Lužnicí. Klapky slouží k uzavírání větracích cest a kouřovodů. Uplatňují se v dopravních systémech a potrubních trasách, kupř. při odvětrávání silničních a železničních tunelů. Při požárech značně zvyšují šance na přežití řidičů i cestujících, protože jim umožní rychlý únik z tunelu. ZVVZ MACHINERY ukončila rovněž certifikaci odolnosti ventilátorů řady APWR a APH na teplotu 400 °C, opět po dobu 120 minut. Její kazetové tlumiče hluku pro tunelové větrání vykazují teplotní odolnost 450 °C. Prvních 20 ventilátorů z nové kolekce bude namontováno v silničním tunelu Dobrovského v Brně. Ve II. pololetí 2011 by je měla následovat dodávka pro pražský tunel Blanka. Speciální klapky jsou vyrobeny z nerezové oceli. Rám a vyztužené listy se sendvičovým průřezem jsou z ohraněného plechu. Těsnost mezi rámem klapky a listy zajišťují pružné těsnicí elementy z nerezové oceli. Spojovací táhla jednotlivých pák jsou délkově seřiditelná. Páky jsou pevně připevněné k čepům. Jeden je vždy přizpůsoben k připojení k servopohonu. V případě pneumatického ovládání je použita zdvojená ovládací páka. Rám klapek a listy jsou plně demontovatelné, aby montáž bylo možné provést i v minimálních prostorech, stejně jako tam zajistit výměnu náhradních dílů. Ovládání klapek je zabezpečno servopohonem nebo pneumatickým pohonem. Je umístěno na konzole, přišroubované k rámu klapky. Potřebný zavírací moment je navržen podle velikosti klapky. Umístění servopohonu nebo pneumatického pohonu lze upravit podle projekčního řešení. Nové klapky se budou vyrábět do maximálního rozměru 1200 x 4000 mm. Případné zakrytí větších otvorů se bude řešit modulovou skladbou klapek. /fa/