Kia cee´d SportyWagon 1,6 CVVT

Od počátku roku až do konce dubna zatím neustále stoupá prodej vozidel korejské značky v České republice. Tržní podíl se zvýšil o jedno procento. Model cee´d vyráběný na Slovensku se stal nejprodávanějším vozem v nižší střední třídě a druhým nejprodávanějším importovaným vozem u nás. Zanechává za sebou konkurenční značky jako modely Golf, nebo Renault Megane. Kombi vychází z podobné stylistické koncepce jako o něco starší 5dveřový hatchback. Předek až po druhé boční dveře je stejný, liší se teprve od konce zadních bočních dveří. Designérům se povedlo zachovat moderní sportovní design bočního profilu. Svisle orientovaná koncová světla velmi stylově nahrazují roh karoserie. SportyWagon má totožný rozvor s hatchbackem, jen na délku povyrostl o 235 mm a 10 mm do výšky. Nadstandardně velký úhel otevřených dveří umožňuje pohodlné nastupování i vystupování. Do zavazadlového prostoru s nízkou nakládací hranou (590 mm) je velmi dobrý přístup, protože víko pátých dveří se otevírá vysoko i s částí střechy. Objem prostoru pro zavazadla je 534 l, ale sklopením zadních sedaček v rovnou plochu bez schodu se dá zvětšit až na 1664 l. V interiéru jsou použity kvalitní materiály a všechny plastové díly jsou dobře slícované. Velké čelní sklo nabízí řidiči výborný výhled dopředu. Uprostřed palubní desky nabízí displej počítače všechny potřebné údaje jako čas, datum, vnější teplotu, spotřebu i dojezd. Jako u hatchbacku je k dispozici množství odkládacích schránek a přihrádek. SportyWagon staví na podvozku svého předchůdce, vepředu vzpěry McPherson a vzadu víceprvková náprava. Díky tomu v kabině nejsou patrné menší silniční nerovnosti. Odhlučnění od vozovky i motoru je velmi precizní a posádka si může užívat tichého, precizného a dobře izolovaného kokpitu. V nabídce jsou tři benzinové čtyřválce s proměnným časováním ventilů CVVT a dva dieselové agregáty s proměnlivou geometrií turbodmychadla VGT. Testované vozidlo disponovalo benzinovým 1,6 l agregátem spojeným s manuální 5stupňovou převodovkou. S maximálním výkonem 90k W při 6200 ot.min-1 a točivým momentem 154 Nm při 4200 ot.min-1. Kultivovaný motor měl příjemně rozložený výkon jak v nízkých, tak i ve vysokých otáčkách s okamžitou odezvou na sešlápnutí akcelerátoru. Rodinný automobil se 7letou zárukou má v sobě užitné hodnoty, které ho staví tam, kde zrovna v prodejnosti je, totiž na vrchol segmentu.