U nově koncipovaných přístrojových
desek sází výrobci
automobilů na estetiku
a Celstran PP LGF od společnosti
Ticona. Vlastnosti termoplastu,
zpevněného dlouhými
vlákny (LFT), umožňují vytvořit
přesný design bez náročného
zpracování. Do struktury
palubní desky je zároveň možné
zcela integrovat důležité
komponenty, jako je například
airbag spolujezdce.
Již dávno se u nových vozů
nedbá pouze na design karosérie
a výkon motoru, ale i na vzhled
vnitřního prostoru automobilu.
Především u přístrojových desek
si řidiči potrpí na jejich atraktivní
vzhled a dobrou přehlednost.
Výrobci automobilů a jejich dodavatelé
mimo jiné hledí na snadné
zpracování a efektivní výrobu.
Všem těmto požadavkům lze
vyhovět díky vyváženým vlastnostem
materiálu Celstran, který
je zpevněný dlouhými vlákny, kde
se jako matrice využívá polypropylen
ve formě PP-kopolymeru
nebo PP-směsi. Obsah skleněných
vláken je možné nastavit podle
požadavků na danou součástku.
Pro systémové dodavatele jsou
pevnost a rázová houževnatost
(spolu s nízkými emisemi) klíčové
vlastnosti pro velké díly.
Přestože je Celstran vyztužen
dlouhými vlákny, je pro zpracování
důležité, aby měl nejlepší
možné tokové vlastnosti a v přiměřených
dobách cyklu zaplnil
složité formy až do posledního
záhybu. Během výrobního procesu
se musí vlákna rovnoměrně
rozložit a orientovat, protože to
je jediný způsob jak zachovat stabilitu
nosiče palubní desky a jeho
komplexní geometrii.
Materiál Celstran LFT PP lze také
výhodně použít pro ventilační
kanály nebo průduchy, kdy výsledná
směs má nižší obsah skleněných
vláken než samotný nosič
palubní desky, což snižuje výrobní
náklady. Rozhodujícím faktorem
u hotových přístrojových desek
je hladký povrch tohoto materiálu
(díky homogennímu rozložení
matrice ze skleněných vláken), na
nějž se dá na závěr snadno nanášet
jemná pěna z polyuretanu (PUR)
pro dosažení požadovaného tzv.
soft-touch efektu. Závěrečnou
povrchovou vrstvou, obvykle
z PVC, získává tento komponent
svůj specifický vzhled.
Dobré mechanické vlastnosti
materiálu Celstran spolu s jeho
nízkou hmotností se již osvědčily
u mnoha výrobců automobilů.
Obzvláště u pohledových zesílených
dílů otevírá tento plast zcela
nové možnosti v oblasti designu.
