Jak po dlouhé týdny ochránit kontejnery na námořních lodích

Společnost Siemens IT Solutions and Services oznámila, že společně s mezinárodním konsorciem testuje monitorovací systém, který sleduje zásilky námořní nákladní dopravy i na území, kde nejsou dostupné pozemní sítě. Reaguje tak na informace lodních přepravců, požadujících stálou kontrolu nad přepravovaným nákladem, jehož poškození či ztráta jim přináší nemalé problémy. Převážené kontejnery jsou často na moři i několik týdnů a po tuto dobu nelze vyloučit neoprávněnou – úmyslnou či neúmyslnou - manipulaci s nimi či dokonce jejich odcizení a krádež uloženého obsahu. Testované informační řešení, které spojuje technologie RFID, GSM a GPRS, má za úkol dopravit náklad do přístavu určení bezpečně a celý. Pro tento účel jsou ve vzájemné trojkombinaci využívány technologie RFID (Radio Frequency IDentification), GSM (Global System for Mobile Communication) a GPRS (General Packet Radio Service). Jejich cílem je sledovat nákladní kontejnery v každé fázi přepravy - od opuštění přístavu až po vyložení v místě určení. Do každého kontejneru je umístěn čip RFID, který do GSM boxu na palubě v pravidelných intervalech vysílá rádiový signál o aktuálním stavu kontejneru – například je-li uzavřený nebo otevřený, jaká je uvnitř hladina kyslíku a podobně. Při pokusu o neoprávněné otevření kontejneru se okamžitě spustí poplašný signál. GSM box přijatá data vysílá přímo do palubního kontrolního systému a na satelit, který je předává pozemnímu kontrolnímu systému. To umožňuje kapitánovi plavidla aby si kdykoli vyvolal nejnovější údaje o stavu zboží. Také dopravce a majitel nákladu mohou určit přesnou polohu kontejneru i zjistit jeho stav. Možnost zjištění místa přítomnosti zboží je založena na použití elektronické etikety. Ta obsahuje kmitavý obvod, který reaguje na vysokofrekvenční vysílání vysílače - přijímače, jemuž předává zpět informace. RFID etikety obsahují anténu s laděným obvodem a křemíkový čip, které přijmou vysílaný signál a vrátí zpět jednoznačnou informaci o každém jednotlivém kusu zboží. Je přitom možné čtení mnoha etiket současně. Čip lze umístit různými způsoby. Ke zjištění pohybu zboží v logistickém procesu se instaluje několik čteček na plánované transportní cestě. Tyto čtečky vysílají vysokofrekvenční signál v rozsahu MHz nebo GHz, který je naladěn na stejnou frekvenci jako kmitavé obvody jednotlivých čipů. Když dorazí etiketa a s ní spojený objekt do dosahu vysílačů a čteček, kmitavý obvod přijme signál vysílačů a zároveň ho moduluje. Modulace slouží k přenosu identifikačního čísla EPC (Electronic Product Code) z čipu uloženém v objektu na čtečku. RFID TECHNOLOGIE SE V BĚŽNÉ PRAXI VYUŽÍVAJÍ DELŠÍ DOBU V NEJRŮZNĚJŠÍCH OBLASTECH Například jako bezdotykové čipové karty pro kontrolu vstupu do objektů nebo ve sportu, kde se používají nejen pro uživatele lyžařských vleků, ale i pro měření času závodníků podle čidla upevněného na jejich výstroji. Jsou známy první realizace zavádění RFID technologií u velkých obchodních společností jako Wal- Mart a METRO, které si od nich slibují získání ekonomické výhody na základě lepšího přehledu o pohybu zboží, jeho sledováním od dodavatele až po konečného spotřebitele. Řešení založené na RFID technologii zavedla i společnost Kaufhof AG. Tomuto provozovateli obchodních domů to umožňuje sledovat jednotlivé textilní výrobky podniku Gerry Weber ve všech fázích dodavatelského řetězce - od výrobce přes logistickou firmu, přípravu a distribuci zboží až po jeho zpracování v pokladnách obchodů. Jako mimořádně výhodnou aplikaci RFID technologií lze uvést výrobu automobilů u společnosti Audi. Zde je na etiketě každého jednotlivého auta upevněna etiketa obsahující ve své paměti všechny operace, které je třeba na autě provést podle objednávky. Podle této specifikace se řídí proces montáže přímo na místě, na rozdíl od použití centrálního systému kde je tomu obráceně. Aktuální stav montáže je přitom udržován na etiketě příslušného auta. V případě jakéhokoliv problému je tak možné automobil z linky vyřadit a po jeho odstranění znovu zařadit a pokračovat plynule v montáži. Celkové řízení i dozor nad procesem montáže je i nadále zajišťován centrálním systémem. Jiným příkladem uplatnění bezdrátové rádiové technologie RFID je její využití při úklidu nemocničních lůžek. V minulosti byla v nemocnicích, které tento systém využívají, lůžka po použití vždy pečlivě uklizena, ať už na nich pacienti strávili pár hodin nebo týdnů. Pro manažery v nemocnicích bylo navíc většinou velmi obtížné nebo přímo nemožné přesně vědět, jak dlouho čištění potrvá a kdy bude lůžko opět k dispozici. RFID čip je zde nyní připevněn na každém lůžku, což umožňuje ho přesně identifikovat prostřednictvím bezdrátového spojení. U vchodů a východů z oddělení a na centrálním místě, kde se přepravuje, ho zaznamenávají čtecí přístroje a data zasílají do softwarového programu. Když je přemístěno z oddělení na čištění, software určí, jak dlouho bylo používáno. Lůžku, které se na oddělení používá pouhý den, stačí jednoduchá dezinfekce. Celkové čistění se provádí až po třech dnech používání. Analýzy realizovaných projektů ukázaly, že takto lze snížit náklady na úklid. Nyní je například zapotřebí menší množství čisticích prostředků. Dalším poznatkem je, že lze spolehlivě určit, jak dlouho zůstávají lůžka na úklidovém oddělení nevyužita. To indikuje další možnost úspor. Například nemocnice Inselspital ve švýcarském Bernu vybavila všech svých 1600 lůžek, 1000 matrací a centrální oddělení pro správu lůžek RFID čipy. Nejstarší a největší univerzitní nemocnice ve Švýcarsku tak očekává roční úspory ve výši 200 000 franků. MILAN BAUMAN