Inovované „téčko“ V. generace, které umí mluvit

Na autosalonu IAA ve Frankfurtu si osobní verze Transporteru s označením Multivan prodělala světovou premiéru. Na národní premiéře modernizované V. generace užitkových transporterů, kterou Volkswagen uspořádal pro české novináře v rakouském Schladmingu před uvedením na náš trh, byla i redakce TT. Celosvětově se nejúspěšnějších užitkových vozů, jejichž kořeny sahají až do roku 1950, prodalo mezi živnostníky, řemeslníky nebo cestovateli na miliony kusů. Oblibu si získaly kvůli své kompaktnosti a všestranné využitelnosti. Všechny nové modely, velkoprostorová limuzína Multivan, všestranný Transporter, mikrobus Caravelle a cestovní obytná California, jsou díky novým agregátům TDI s přímým vstřikováním common rail kultivovanější, dynamičtější a velmi hospodárné. Aby se vyhovělo každému požadavku zákazníků, od podvozkových platforem, až po různé motorizace, nabízí automobilka 460 základních variant těchto vozů T5. I když trh užitkových vozů za posledních 9 měsíců klesl celkem o 31 %, mezi importéry patří automobilka, díky kvalitě dealerské sítě a důvěry zákazníků ve značku, na špici v České republice. Na exteriéru nových modelů se přemítl nový styl designu s typickými stylistickými prvky všech předchozích generací. Kompletně předělaná příď celé modelové řady T5 připomíná nové typy osobních vozů Volkswagen. Oproti předešlé verzi se zvětšila mřížka chladiče, jejíž lamely jsou v závislosti na modelu matně, nebo leskle černé. V nárazníku, který je opět dle modelu černý nebo v barvě karoserie, jsou nově osazeny tvarované mlhové světlomety, které za příplatek mohou plnit funkci statického přisvěcování do zatáček. Kromě modelu Transporter jsou u ostatních předělané zadní svítilny. Určitě stojí za zmínku aerodynamicky optimalizovaná vnější zpětná zrcátka, ve kterých je uložen kompletní systém antén pro příjem analogového a digitálního rozhlasového a televizního vysílání a signálů GSM a GPS. Interiér prodělal rovněž změny, včetně bohatší sériové výbavy, sedadel a nových tříramenných volantů. Dominují nové přístroje s bílým podsvícením a doporučením zařazení vhodného převodového stupně. V závislosti na modelu je ergonomičtější ovládání buď poloautomatické nebo plně automatické klimatizace, která automaticky udržuje nastavenou teplotu ve třech sekcích, pro řidiče a spolujezdce, střední a i zadní pasažéry. Přispívá k tomu nově vyvinuté nezávislé topení. Pro vybrané modely jsou v nabídce speciální otočná sedadla s integrovanými dětskými sedačkami. Multivan je dodáván ve třech úrovních výbavy, základní Startline, Comfortline a nejvyšší Highline. V nabídce nechybí aktualizovaná paleta rádií a radionavigačních systémů. Novinkou je „mluvicí“ navigace ovládaná hlasem, která při daném povelu vznese prostřednictvím příjemného ženského hlasu dotaz, a po hlasovém potvrzení jej provede. Řidič se tak může plně věnovat řízení a přestavovat navigaci za jízdy. Nové motory TDI Dosavadní čtyřválcové a 5válcové turbodiesely TDI s přímým vstřikováním čerpadlo-tryska byly nahrazeny novou generací 2,0 l motorů s přímým vstřikováním common rail a emisemi dle normy Euro 5. Jde celkem o čtyři nové čtyřválce ve výkonových stupních 62, 75, 103 a 132 kW. Varianty 62 – 103 kW jsou přeplňovány jedním turbodmychadlem s variabilní geometrií lopatek. Nejvýkonnější 132kW agregát spoléhá na dvoustupňové přeplňování dvěma turbodmychadly. Pro nevelký zájem o zážehové motorizace, zůstal v nabídce jen jeden dvoulitrový čtyřválec s výkonem 85 kW. Předností nových vznětových motorů je výrazně dynamičtější průběh točivého momentu, kultivovanější akustický projev a spotřeba paliva, která je v průměru o 10 % nižší než dosud. Nejnižší varianta s výkonem 62 kW disponuje maximem točivého momentu 220 Nm v širokém rozsahu otáček, už od 1250 až do 2500 ot.min-1. Nejvýkonnější varianta dosahuje maxima točivého momentu 400 Nm v rozsahu otáček od 1500 do 2000 ot.min-1, a přesto v závislosti na zvolené převodovce spotřebuje až o 1,9 l paliva méně, což odpovídá snížení emisí CO2 o 52 g/km. K větší hospodárnosti přispívá také nově vyvinuté čerpadlo posilovače řízení, jehož výkon je optimálně regulován v závislosti na skutečné potřebě. S tím souvisí také nízké servisní náklady. Třeba interval pro výměnu ozubeného řemene byl prodloužen ze 125 000 na 210 000 km. Automatizovan á převodovka DSG Poprvé v historii může být dodávkový vůz vybaven 7rychlostní dvouspojkovou automatizovanou převodovkou DSG. Na přání se dodává do dvou nejvýkonnějších motorizací 103 a 132 kW. Převodovka DSG nahrazuje klasické samočinné převodovky, které výrazně předčí vyšší účinností, rychlostí a komfortem řazení. Premiéru ve vozech T5 má rovněž kombinace převodovky DSG s modernizovaným pohonem všech kol 4Motion se spojkou Haldex 4. generace. U hospodárné převodovky DSG probíhá řazení extrémně rychle, během několika setin sekundy bez přerušení toku hnací síly. Při srovnání spotřeby mezi dosavadním 5válcovým motorem TDI se 6stupňovou samočinnou převodovkou a motorem o výkonu 103 kW s DSG, klesla spotřeba o 1,6 l a u motoru Biturbo 132 kW až o 1,9 l. Bezpečnostní a asis tenční systémy Inovovaná řada T5 přináší s sebou také větší úroveň bezpečnosti díky novým asistenčním a ochranným systémům. Jde např. o zdokonalený stabilizační systém ESP, asistent pro změnu jízdního pruhu (Side Assist), zadní kameru, adaptivní funkci světlometů nebo kontrolu poklesu tlaku vzduchu v pneumatikách. Nejnovějším systémem ESP disponují všechny modely T5 už v sériové výbavě, navíc s asistentem rozjezdu do kopce, který brzdí vozidlo několik sekund, než se řidič rozjede. Kromě toho se při nouzovém brzdění zapnou automaticky výstražné blikače. Na základě porovnání točivého momentu a skutečného zrychlení zjišťuje řídicí jednotka skutečný stav zatížení vozidla a dle toho přizpůsobuje charakteristiku regulačních zásahů ESP. Systém Side Assist upozorňuje řidiče na vozidla, která se momentálně nacházejí v tzv. mrtvém úhlu v blízkosti vozidla nebo se zezadu rychle přibližují. Radarový systém monitoruje prostor po stranách a za vozidlem a na případné nebezpečí upozorňuje pomocí LED diod umístěných v krytu vnějších zpětných zrcátek.