Inženýři GM potřebovali na poslední chvíli provést změnu designu modelu Tahoe 2022, což vedlo k potřebě vytvoření dalšího dílu — flexibilního „těsnění spojleru“, které by zaplnilo mezeru v zadní části tohoto SUV. Ve svízelní situaci jim pomohl aditivní tisk. Když General Motors nebyla schopna zajistit ani včas vyrobit jednu ze součástek potřebnou pro dodávky Chevroletu Tahoe v roce 2022, obrátili se její inženýři, tak jako i mnozí jiní v poslední době plné problémům s dodavatelskými řetězci, na 3D tisk. Vývoj nástrojů pro vstřikování by trval příliš dlouho a zpozdil by dodávku 30 000 vozidel. Místo toho se tedy inženýři General Motors rozhodli pro spolupráci s GKN Additive Forecast 3D — odborníky na aditivní výrobu v průmyslovém měřítku. Ti byli schopni rychle zhotovit součásti z flexibilního materiálu, který splňoval kritéria General Motors pomocí 3D tiskáren HP Multi Jet Fusion. Technici GKN následně použili proces nazvaný „leštění párou“, aby dílům dodaly dokonalý lesk. Vzhledem k tomu, že každý vůz Tahoe vyžaduje dvě těsnění, Chevrolet jich k dokončení SUV potřeboval 60 000 kusů. Toto množství GKN Additive Forecast 3D zvládlo dodat za pouhých pět týdnů, tedy za méně než polovinu času, který by zabralo vytvoření těsnění pomocí vstřikování. Ačkoli to není poprvé, co byl 3D tisk použit jako pomůcka ve výrobní lince automobilů, jde o jedno z největších nasazení AM ve světě sériových automobilů. /-mim/
