Vlivem velkých ztrát a nepříznivé perspektivy odbytu vozů v Evropě šéf italsko-amerického výrobce automobilů Fiat-Chrysler opět mění další strategii společnosti. Oproti dřívějším optimistickým předpokladům hodlá během příštích let zredukovat tradiční značku Lancia a silně nevytížené evropské závody koncernu využít k posílení značek Alfa Romeo, Maserati a Jeep na světovém trhu. Novinkou je také ústup od myšlenky, že značka Fiat s pomocí Chrysleru rozšíří svoji nabídku na většinu automobilových segmentů. Její realizace se ukazuje jako téměř neschůdná. Fiat se nyní soustředí na rozvoj modelové řady 500 s nárůstem mnoha jejích derivátů, které se uplatní na světovém trhu. Obdobný potenciál vidí Fiat také v modelové řadě Panda. Velké plány má šéf koncernu se značkou Jeep, kde by se její terénní vozy a modely SUV měly propracovat do kategorie automobilů menších rozměrů. Tyto nové modely by se prodávaly v Evropě, ale podle situace také v USA i jinde ve světě. Do přepracované strategie patří také využití volné evropské kapacity pro produktovou ofenzivu a jako základ exportu nových značek. V současné době má Fiat své evropské závody vytížené na asi 45 %. Naproti tomu Chrysler v USA a Mexiku běžně udávanou kapacitu automobilek ve světě výrazně překračuje. V letošním roce počítá italsko-americký koncern v Evropě se ztrátou, která se nesmaže ani v následujících dvou letech. Ziskový by měl být teprve rok 2015. Ke korekci došlo také v plánu výroby koncernu, který předpokládal v roce 2014 vyrobení zhruba 6 mil. vozů. Plán je nyní změněný na 4,6 až 4,8 mil.
