Dne 26. května začal provoz na nově
elektrizovaném úseku dráhy ČD Kadaň -
Karlovy Vary, čímž byla dokončena plná
elektrizace tratě mezi Ústím nad Labem
a Chebem.
Slavnostnímu předání této důležité stavby
do užívání byl přítomen předseda vlády Jiří
Paroubek, který ve svém krátkém projevu
podtrhl její význam jak pro potřeby provozu,
tak i po stránce ekonomické a zejména
pro její nesporně pozitivní vliv environmentální.
Jak uvedl generální ředitel Správy
železniční dopravní cesty Ing. Jan Komárek,
stavba sama plní nejen technické cíle
elektrizace a modernizace trati, nýbrž přináší
i zvýšení dopravní propustnosti, bezpečnosti
provozu, umožňuje zkrácení jízdních
časů a důležitá je i svým přínosem k úspoře
pracovních sil provozovatele.
Výstavba investiční akce byla zahájena
v roce 2004 jako soubor staveb, který v délce
téměř 50 km dvoukolejné trati, zahrnuje
nutné stavební úpravy železničního svršku
a modernizaci sedmi železničních stanic,
jakož i podstatný zásah do spodní stavby
na celé délce trasy, mimo jiné i rekonstrukcí
osmi mostů a realizací moderního elektronického
sdělovacího a zabezpečovacího
zařízení.
Samo zavedení elektrické trakce (střídavá
soustava 25 kV) si vyžádalo výstavbu dvou
trakčních napájecích trafostanic a jedné stanice
spínací.
Provedené stavební a kolejové úpravy umožňují
zvýšit traťovou rychlost na 80 až 100
km.h-1. Celý úsek je ovládán elektronickým
zařízením z jediného pracoviště v Karlových
Varech. Celkové stavební náklady se blíží
sumě 2,7 mld. Kč.
Zhotovitely stavby jsou podniky Elektrizace
železnic Praha a Sdružení Kadaň - Karlovy Vary,
pozůstávající z firem Skanska ŽS, Viamont,
Chládek a Tintěra. Sdělovací a zebezpečovací
techniku dodala firma AŽD Praha. /cl/
