Jak hodnotit ekologickou stopu jednotlivých automobilů není vůbec jednoduché. Snad nejvíce o této oblasti vypovídá tabulka osobních automobilů nabízených na evropském trhu bodově hodnocených podle vybraných ekologických disciplín. Tu každoročně vypracovává a publikuje německý VCD (Verkehrsclub Deutschland e.V.). Body jsou jednotlivým modelům udělovány v 5 disciplínách, přičemž na celkovém zisku bodů se podílí každá z nich určitým procentem podle její důležitosti. Největší podíl, celých 40 %, má zátěž atmosféry oxidem uhličitým CO2, který spoluvytváří oteplování naší planety a jeho množství ve spalinách je přímo závislé na spotřebě paliva motoru, následuje ohrožení obyvatel oxidy dusíku a uhlovodíků (20 %). Dále se sledují karcinogenní látky, jako jsou např. benzol a pevné částice (15 %), ohrožení přírody oxidy dusíku je hodnoceno 5 %, hluková zátěž ovlivňuje konečnou známku 20 %. Letos se vůbec poprvé v absolutním pořadí objevil na špičce automobil s pohonem na zemní plyn – Volkswagen eco up! Na dalších místech skončily vítězové z loňského hodnocení, to znamená hybridy Lexus CT 200h a Toyota Prius. Do první desítky se dostalo už 7 hybridů, což svědčí o tom, že je tento pohon stále na vzestupu. V kategorii hodnotící vliv provozu automobilu na klimatické podmínky, kde se bere v úvahu množství CO2 vypouštěného do ovzduší, obsadily první místo dva vozy – VW eco up! a Toyota Yaris, které se dostaly pod hranici 80 g, o níž se uvažuje pro rok 2020 jako limitní. I třetí v pořadí Hyundai i20 1.1 CDRi je s 84 g/km jen těsně za touto hranicí. Do limitu 90 g CO2/ km se vešla celá první desítka ze 400 hodnocených vozů.
