Společný výzkum mezi firmou IAC (International Automotive Components) Luxemburg a Institutu IfBB (Institut für Biokunststoffe und Bioverbundwerkstoffe) Hannover při Vysoké škole v Hannoveru, potvrdil podle zúčastněných stran, že nová inovativní technologie HybridFleece Molding výrazně převyšuje konvenční technologické procesy. V rámci letošního kongresu VDI Plasty v automobilovém inženýrství, který se konal 10. března 2016 v Mannheimu, prezentovaly obě společnosti IAC a IfBB své výsledky výzkumu. IAC technologie HybridFleece Molding kombinuje společně dva výrobní postupy, a to lisování a vstřikování. V jednostupňovém postupu se slisovává ve stejné formě termoplastická směs vláken a roun z přírodních vláken, skla, nebo recyklovaných uhlíkových vláken a současně se za pomoci zadního nástřiku vytvářejí na vyráběném dílu např. žebrované sekce, poutka, háčky nebo svorky pro kabelová vedení. Další svařování nebo lepení není nutné. Při použití této technologie se dají tedy vyrábět lehké díly pro vnitřní výbavu automobilů. Za účelem porovnání výhodnosti technologie HybridFleece Molding vyrobila firma IAC odpovídající nosnou dveřní koncepci pro vůz SUV a tuto nechala vyhodnotit s klasickou konstrukcí u stejného typu vozidla. Praktickými zkouškami bylo zjištěno, že nový dveřní modul je o 35 % lehčí a o 40 % vznikají nižší emise skleníkových plynů.
