Nový druh osobních přepravních
chodníků a schodů od společnosti
Thyssen Krupp Elevator
(ES/PBB) přepravují vysoké
počty osob rychle, bezpečně
a efektivně z hlediska nákladů
na velké vzdálenosti. Přepravit
mohou až 15 000 lidí za hodinu na
vzdálenost 100 až 1500 m. Zabraňují
čekacím dobám. Hodí se pro
letiště, stanice podzemní dráhy,
výstaviště nebo pro areály zábavních
parků. Dosavadní obdobné
prostředky byly příliš pomalé.
Rychlejší prostředky mohou být
ale nebezpečné při nastupování
a vystupování. Proto je již na
světě nový patentovaný systém
TurboTrack umožňující rychlou
přepravu osob. Srdcem systému
je spojitý pás, sestávající z jednotlivých
tzv. palet a pohybuje
se ve středním úseku rychleji
než v nástupní a výstupní zóně.
Na počátku se jednotlivé palety
překrývají a pás se pohybuje
rychlostí 0,65 m/s. Ve střední
části se palety vzájemně odtahují
a rychlost je až 2 m/s. Na výstupu
se palety zase přesouvají přes
sebe a zbrzdí pás, takže pasažéři
ho mohou bezpečně opustit.
Kapacita je asi čtyřikrát vyšší než
u dosavadních Automated People
Mover (APM) a může oproti konvenčním
osobním přepravním
chodníkům a schodům docílit až
70% časové úspory.
Bezpečnost zvyšují také nová
madla systému, která jsou z polybutylentereftalátu
Crastin PBT s modifikovanou
rázovou únavou a odolností
proti plamenům. Pohybují
se synchronně s paletami běžícího
pásu. Každý cca 20 cm dlouhý segment
madel (držadel) se skládá ze
dvou tlakově litých součástí: spodních
vodicích kolejnic a horních
jednobarevných rukojetí střídavě
světle a tmavě šedých. Při nižších
rychlostech jsou držadla blíže
u sebe. Pohybují se po kolejnicích
navzájem od sebe a k sobě. Světle
šedá držadla jsou označena obrysem
ruky. Významným hlediskem
při volbě materiálu byla spolehlivá
funkce součástí po celou dobu
životnosti TurboTrack, která činí
pozoruhodných 144 000 h. Proto
výrobce vybral Crastin T850 FR od
DuPonta, který kombinuje vysokou
pevnost a tažnost s teplotní tvarovou
stabilitou, nízké tečení s vysokou
odolností proti opotřebení, velmi
dobrou povrchovou kvalitu s dobrou
probarvitelností. Tento plamenům
vzdorující typ rovněž splňuje
platné požárně bezpečnostní předpisy.
K zákaznickým požadavkům
patří rázová odolnost a odolnost
před zneužitím, např. když se děti
zavěšují na držadla. Rozhodující
pro volbu materiálu byla také nízká
provozní hlučnost a výhodné třecí
chování rázově modifikovaných
součástí, které se nepřetržitě pohybují
v přímém vzájemném kontaktu.
Zejména při zpětném běhu musí být
dodrženy úzké výrobní tolerance.
Světově první TurboTrack systémy
byly koncem roku 2007
instalovány na Lester B.Pearson
International Airport v Torontu
v Kanadě. Oba 270 metrů dlouhé
protiběžné pojízdné chodníky spojují
hlavní vstup s novým terminálem.
TurboTrack umožňuje kontinuální
dopravu osob bez čekacích
dob a pomáhá rychle překonávat
dlouhé úseky typické pro moderní
letiště. TurboTrack mají stejný
vzhled a poskytují stejný komfort
jako dosavadní dopravní prostředky,
aniž by se cestující museli přizpůsobovat
novým poměrům. /an/
