Ředitelství silnic a dálnic zatím na nejzatíženější české
dálnici koncem loňského roku postavilo čtyři informační
tabule. Aktuální informace o případných zácpách nebo
nehodách na dálnici, které zobrazují, a mohou usměrnit
tok dopravy. To může zvýšit dopravní kapacitu tahu o 10
až 15 %, řekl ministr dopravy Milan Šimonovský.
Do roku 2007 by Ministerstvo dopravy chtělo mít
podobné informační tabule na nejzatíženějších místech
všech českých dálnic. Informace na cedulích jsou
součástí dopravního informačního systému, v němž
800 dispečerů ŘSD poskytuje aktuální informace
o stavu vozovek a meteorologické situaci každé 3 h
do centra v Ostravě. Nově se do systému letos zapojí
také policisté, hasiči a záchranáři. Kromě tabulí bude
informace ze systému přinášet také rozhlasové zpravodajství.
Pokrok v systému dopravních informací
přinese zavedení mýtného od roku 2007. Měřicí mikrovlnná
zařízení bude možné využít pro monitoring
dopravního toku, případně i pro měření rychlosti. MD
počítá i v letošním roce s obdobným systémem oprav
na dálnici D1 jako loni. Nejvíce se tak mají opravovat
dva úseky mezi Prahou a Brnem v jednom směru současně.
Opravy budou prováděny tak, aby byl pokud to
bude možné zachován provoz ve dvou pruzích. Počítá
se s rozšířením technických opatření, která se využívají
při nehodách, jako jsou rozpojitelná svodidla ve
středním pásu apod. Ministerstvo chce také investovat
do dalších parkovacích míst pro kamiony. Novinkou
bude pravidelná letecká kontrola nad dálnicí D1,
která má policii upozorňovat na řidiče, jež porušují
dopravní pravidla, a také monitorovat dopravu. Začne
létat, jakmile se zlepší počasí. Podle ministra prospěje
plynulosti dopravy nejvíce, když budou policisté
ve větší míře kontrolovat dodržování pravidel silničního
provozu. Léčení zraněných a trvalých škod na
zdraví, které způsobují dopravní nehody, stojí ročně
48 mld. korun.
