Součástí této jediné akce svého druhu v ČR bude ve dnech 18.–20. června také třídenní odborná konference „Česká železnice v epoše 4.0“, která se uskuteční pod záštitou předsedy podvýboru pro dopravu Parlamentu ČR Ing. Martina Kolovratníka a náměstka hejtmana Moravskoslezského kraje Ing. Jakuba Unucky, MBA, v hotelu Clarion. Pokud bychom chtěli vyzdvihnout hlavní letošní lákadlo veletrhu pro laickou veřejnost, potom to bezesporu bude oficiální premiéra nové plně nízkopodlažní ostravské tramvaje Stadler Tango NF2 nOVA z objednané čtyřicetikusové série. Neméně zajímavou bude zajisté i světová premiéra dvojcestného posunovadla ZEPHIR LOK 5.5. z produkce italského výrobce Zephir S.p.A v expozici společnosti PROCHÁZKA MP. Expozici širší než obvykle bude mít na tomto ročníku nákladní železniční doprava. Z pohledu dopravců rozšíří řady tradičních vystavovatelů (ČD Cargo s vozy řady Habbillns a Sggrrs, AWT, ZSSK Cargo) také DB Cargo Czechia (součást skupiny DB Cargo AG) se svými partnerskými společnostmi DB Cargo Polska, DB Port Szczecin a Infra SILESIA. A z pohledu výrobců je rozšíření pravidelných účastníků (Legios Loco s exponáty v podobě montážního vozu Heicon na voze Samms a podvozku Y25 Lsi s kotoučovou brzdou; Ostravské opravny a strojírny s vozem Sggnss) významně posíleno účastí slovenského výrobce TATRAVAGÓNKA z Popradu, v jejíž expozici budou vozy Sggrss 80′ a cisterna řady Zacens 73 m3. Nezastupitelným účastníkem jsou pochopitelně také České dráhy, které po loňském zájmu opět přivezou vůz řady BDa s modelovým kolejištěm a pro zájemce o historii také vůz řady Aza 80, který je veřejnosti znám spíše pod přezdívkou Masarykův vůz. Když už jsme se dotkli historie, její milovníky určitě potěší možnost zevrubné prohlídky „retro bobiny“ E 499.0042 (IDS Cargo) ve společné expozici společností Kladenská dopravní a strojní, ČMŽO a IDS Cargo. Jen s obtížemi bychom mohli vyjmenovat všechny zajímavosti, takže snad jen na doplnění nabízíme informaci, že na svém obvyklém místě najdou návštěvníci naprostou většinu pravidelných účastníků z řad výrobců pro všechny oblasti drážní dopravy. Představí se zde na 180 firem dodávajících produkty od nejzákladnějších drobných komponentů až po sofistikované celky v podobě řídicích systémů a pohonných jednotek, ale také zařízení a celky pro stavbu a údržbu tratí, sdělovací a zabezpečovací techniku a mnoho dalšího. Konference „Česká železnice v epoše 4.0“ Ještě několik slov ke konferenci, které letos přikládáme velký význam. Členěna je do tří bloků (každý den jeden), a to blok A – Nákladní doprava, blok B – Dálková osobní doprava a blok C – Regionální osobní doprava. Pravidelní účastníci již vědí, že konference v rámci Czech Raildays nejsou jen suchopárným předčítáním referátů, ale že je prostor pro vysoce aktuální témata nejbližší i dlouhodobější koncepce rozvoje naší železnice věnován v ne právě obvyklé míře také nezastupitelným moderovaným diskusím. Zájemci si mohou program detailněji projít na webu www.railvolution.net/ czechraildays v sekci „Odborné semináře a konference“, odkud je možné přihlásit se také on-line. Pro návštěvníky veletrhu připravily České dráhy na základě pozitivních zkušeností z předchozích dvou let také letos zpáteční jízdenku VLAK+ se slevou 50 %. Za cestu z kterékoli stanice v ČR do Ostravy tak cestující uhradí cestovné ve výši obyčejného jízdného. Zpáteční cestu bude mít zdarma. Aby jízdenka VLAK+ Czech Raildays platila i pro cestu zpět, je nutné si ji nechat na veletrhu na pokladně orazítkovat. Jízdenky s touto slevou mohou být vystaveny z kterékoli železniční stanice nebo zastávky ČD výlučně do cílové stanice Ostrava hl. n. a Ostrava-Svinov. Mezinárodní veletrh Czech Raildays se koná v areálu nákladového nádraží železniční stanice Ostrava hl. n., vstup přímo z křižovatky ulic Mariánskohorská a Cihelní. /f/
