Bosch rozběhl v lednu v Jihlavě
montáž nejmodernějšího dieselového
čerpadla, které nese název
CP4. Pracuje s tlakem do 2000
barů a doposud se vyrábělo pouze
v německém závodě.
Pro čerpadlo je charakteristický
pohon vačkovou hřídelí. Nabízí
se ve dvou základních variantách:
jako CP4.1 s jednou vysokotlakou
hlavou válce a jako CP4.2 se dvěma
vysokotlakými hlavami válce.
Díky důsledné modulární konstrukci
CP4 je pouze těleso jediným
rozdílem mezi oběma základními
čerpadly, všechny ostatní díly jsou
stejné. Čerpadlo může být použito
jak v osobních, tak i v užitkových
vozech s výkonem motoru
do 350 kW.
V konstrukci je zahrnuto
mnoho inovací. Převodový
poměr mezi otáčkami čerpadla
a motoru může být
až 1:1. Doposud byly většinou
realizovány převody
v poměru 1:2 a 2:3, přičemž
se čerpadlo otáčí pomaleji
než motor. Čerpadlo CP4
bylo navíc navrženo s dvojitou
vačkou. Zatímco dříve
byl možný pouze jeden
podávací zdvih na jednu
otáčku čerpadla, mohou se
dnes s jednou otáčkou vykonat
dva podávací zdvihy.
/kost/
