V brandýském závodě Continentalu dobře vědí, že auta již nemusí sloužit jen k přemístění z bodu A do bodu B. Během jízdy můžete pohodlně ovládat interaktivní displeje, nebo si dokonce nakoupit pomocí hlasového asistenta. S vývojem moderních automobilů je potřeba měnit také výrobu. Brandýský tým Smart Automation společnosti Continental se věnuje digitalizaci a automatizaci linek, která se propisuje celým výrobním procesem. Řeší například projektování výrobních linek ve virtuální realitě tak, aby nedocházelo ke kolizím robotických ramen. Hledají i možnosti pro ušetření nákladů na provoz linky.
Robotičtí pomocníci S efektivní výrobou moderních displejů pomáhají v Brandýse nejen předem naprogramované roboty, ale také kooperativní koboty. Díky nim je efektivita výroby mnohem vyšší a zároveň umějí spolupracovat přímo s operátory, aniž jsou v kleci. Oproti tomu roboty a robotické systémy pracují zcela samostatně. Jaké jsou mezi další rozdíly? Především v typu vykonávané práce, životnosti a ceně. Zatímco levnější koboty vydrží v provozu asi 7 let, jejich kolegové v naprogramovaných robotických systémech mohou s výrobou pomáhat až 20 let. Koboty většinou pomáhají s jednoduššími úkoly, jako je třeba přenos výrobků mezi jednotlivými kroky ve výrobě. Obecně jsou menší, mají nižší nosnost a oproti průmyslovým robotům také přesnost. Využívají se na jiný typ práce. Tam, kde vzniká potřeba ulehčit lidskému operátorovi linky v monotónní či neergonomické činnosti. V současnosti v Brandýse zavádějí také sedmiosé robotické systémy, které mohou pomoci s komplexnějšími aplikacemi napříč celou výrobou. Jeden takový robot dokáže nahradit až tři klasické industriální roboty právě díky přidané sedmé ose. V blízké době tedy budou výrobní linky často fungovat s menším počtem výrobního personálu, který bude pouze dohlížet na to, jestli všechny robotické systémy dělají svou práci. S tím se pojí také zvyšování vzdělání zaměstnanců.
Digitální dvojče Dalším pomocníkem pro výrobní linku a halu budoucnosti je tzv. digitální dvojče, tedy přesná kopie výrobní linky ve virtuálním prostředí. V simulaci lze připravovat programy pro ovládání robotů nebo PLC logiku, nové programy důkladně otestovat a teprve pak je nahrát do fyzické výrobní linky. V praxi to může znamenat, že se pomocí chytrých brýlí dostanete do virtuálního prostředí výrobní linky a procházíte si ji jako v realitě. Výhody spočívají například v tom, že v případě plánování nové linky se mohou její funkce dodavatelům, ale i odběratelům prezentovat ještě před tím, než je fyzicky nasadí do provozu. Je možné v ní odhalit různá úskalí či nedokonalosti, a předejít tak prodlevám při stavbě nebo úpravě reálné linky. Díky tomu ušetří nejen peníze, ale i prostor.
Čím dál větší Díky efektivnímu fungování a vynikající kvalitě produktů má brandýský Continental u svých odběratelů rostoucí úspěch. Nedávno firma ve svém areálu zahájila stavbu dvou nových hal, čímž pokračuje v rozšiřování výrobních kapacit započatém už loni. Dnes tu pracuje asi dva a půl tisíce lidí a celý areál patří mezi největší závody Continentalu na výrobu elektroniky na světě. Ruku v ruce s tím jde poptávka po nových zaměstnancích. Firma hledá zejména ty s elektrotechnickým vzděláním a na další technické pozice. Díky spolupráci s technickými univerzitami tu najde uplatnění řada talentovaných studentů. /continental.jobs.cz/brandys
