Posuzovat zimní pneumatiky
pouze podle jednoho kritéria,
to by nerespektovalo mnoho
požadavků – o tom jsou odborníci
přesvědčeni. Tak například
nehraje mimořádnou roli kilometrický
výkon. Rozhodující je
vysoká adheze jak na mokré, tak
na suché a typicky zimní vozovce.
Důvodem je, že právě v zimě
se často setkáváme s mokrými
vozovkami.
„Teprve dobře vybalancovaný
důraz na množství jízdních vlastností
zajistí skutečně dobrou zimní
pneumatiku“, vysvětluje Alexandr
Lührs, vedoucí práce s veřejností
pneumatik pro osobní automobily
společnosti Continental. „Přitom
je důležité nedosahovat u jednotlivých
bodů vynikající vlastnosti,
nýbrž nabídnout pokud možno
vyváženou konstrukci, která souhrnem
svých vlastností splňuje ty nejvyšší
nároky.“ A k tomu patří vedle
kilometrického výkonu také dobrá
prevence aquaplaningu a krátká
brzdná dráha na mokré vozovce.
„Ve vývoji pneumatik by tím nejdůležitějším
kritériem měla být vždy
bezpečnost dopravy“, říká také
dr. Burkhard Wies, vedoucí vývoje
pneumatik pro osobní automobily.
„Nic nemluví proti tomu, abychom
diskutovali o přísnějších hranicích
pro další kritéria. V každém případě
by tato zadání měla vždy vyhovovat
také základním vztahům ve
vývoji pneumatik. Silný důraz na
hodnoty valivého odporu by měl
na příklad za následek nutné zhoršení
jízdních vlastností na mokré
vozovce“.
