Přesně před 5 lety vyjela po železnici první paleta zboží, která předznamenala úspěch projektu pravidelných železničních přeprav mezi Vamberkem a distribučním centrem DB Schenker v Pardubicích-Semtíně. Pro společnost ESAB se tu převáží 2 000 tun svářečského zboží týdně. Za 5 let se tímto způsobem přepravilo půl milionu tun zboží, které by muselo převézt 21 000 kamionů. Terminál v Pardubicích patří mezi nejmodernější logistické sklady DB Schenker v České republice a je nejvýznamnější ze tří terminálů s vlastní železniční vlečkou. Denně do něj přijíždí vlak z Vamberka, další zboží přijíždí kamiony z Polska, Maďarska a Švédska. V terminálu se zboží odbavuje na cesty do celého světa. „V Evropě je to nejčastěji do okolních států střední Evropy, Itálie, Belgie, Švédska, Norska a samozřejmě i dále po České republice. Delším přepravám dominuje Rusko, Čína, Turecko, Saúdská Arábie, USA, Kanada nebo Jižní Afrika,“ popisuje Tomáš Holomoucký, ředitel DB Schenker. Železniční přepravy v Pardubicích jsou součástí komplexního logistického projektu pro společnost ESAB, která vyrábí svařovací a řezací techniku, zařízení a přídavné materiály. Jeho podstatou je vybudování tří evropských distribučních center, přes která jsou svářečské výrobky distribuovány k zákazníkům. Celkem 80 % silničních přeprav přesunula společnost DB Schenker v tomto terminálu na železnici a podle ředitele Tomáše Holomouckého si tento krok nemůže vynachválit. Kromě ekologického přínosu má železnice řadu dalších výhod – neomezený provoz o víkendech či svátcích, větší ložnou kapacitu používaných vagónů, bezpečnou přepravu bez poškození zboží a větší odolnost přepravy vůči výkyvům počasí.
