Co o bioplynu zjistili vědci ve švédském Lundu

Nový výzkum ve Švédsku zjistil, že bioplyn emituje o 95 % méně skleníkových plynů než spalování benzínu. Tato hodnota se dá zvýšit až na 120 %, takže produkce bioplynu se může stát pro ovzduší naprosto neutrálním faktorem. K těmto poznatkům dospěli badatelé na univerzitě ve švédském Lundu analýzou bioplynů produkovaných ve výrobně Scania. Ve Švédsku je v provozu okolo 20 výroben bioplynu pro automobily. Odhaduje se, že objem produkce z těchto specializovaných výroben je stejný jako produkují odkaliště čistíren vod. Výrobna kde výzkum probíhal je typická pro průměrné provozy zpracovávající odpad a hnůj. Při výzkumu se zjišťovaly emise z celého produkčního řetězu, a to přímé i nepřímé. Specifická při této studii byla skutečnost, že se badatelé zaměřili na nepřímé faktory, které dříve nebyly brány v úvahu. Tak například se zjistilo jak působí náhrada minerálního fertilizéru biofertilizérem. Měřil se také skutečný obsah metanu, zatímco obvykle jsou do těchto analýz dosazovány standardizované údaje. Tak bylo zjištěno, že bioplyn uvolňuje 16 gramů metanu, oxidu uhličitého (CO2) a dalších plynů z 1 kWh bioplynu. Ve srovnání s benzínem je to o 95 % méně, a přitom v příznivější skladbě než stanoví dosud platné standardizované hodnoty. Výzkumný tým dospěl k názoru, že by se bioplyn mohl stát ještě přátelštější pro přírodní prostředí, kdyby se použily dřevní štěpky. Tato metoda by také mohla být v dlouhodobějším výhledu lukrativnější pro provozovatele výrobny. Dalším návrhem je přikrytí biofertilizačních van, což by snížilo únik dusíku do ovzduší a omezilo ředění směsi dešťovou vodou. Tato opatření, spolu s některými dalšími méně podstatnými, by mohla snížit emise o 120 % pod úroveň emisí benzínu, při nepatrném zvýšení produkčních nákladů o zlomek eurocentu za jednu kWh bioplynu pro vozidla. Bioplyn by mohl přinést prospěch i jiným sektorům, zejména zemědělství. Zvýšení efektivnosti fertilizace by podpořilo výrobu bioplynu z hnoje a zemědělci by dosáhli dalších úspor. Bioplyn také tolik nesmrdí a obsahuje méně škodlivin. Bioplyn je vhodný nejen jako palivo pro vozidla, ale také pro výrobu energie a tepla v kogeneračních stanicích. K rozvodu bioplynu lze využívat existující evropskou síť plynovodů. /šu/