Boom ve světě automatizace

Že je obor průmyslové automatizace na vzestupu, dokazují rekordní výsledky společnosti Festo, kterých dosáhla v roce 2011. Oproti velmi dobrému roku 2010 vzrostl Festu celosvětový prodej o dalších 18 %. Poptávka po produktech z dílny společnosti Festo posílila ve všech regionech včetně zemí BRIC, které v současnosti výrazně investují do automatizačních řešení jednak z důvodu zvýšení konkurenceschopnosti, ale také kvůli splnění mezinárodních standardů kvality. Ještě nikdy Festo například nezažilo tak silnou poptávku po energeticky efektivních řešeních pro „zelenou“ výrobu a ekologické zpracování vody a odpadní vody ve městech. NOVÁ AUTOMATICKÁ LINKA V největším závodě Festo v St. Ingbertu- Rohrbachu v Německu bude zanedlouho spuštěna nová automatická linka pro pneumatické a elektrické pohony. Kromě toho zde položí základy nové tovární budovy. Závod v St. Ingbertu-Rohrbachu v oblasti Saarlandu zaměstnává více než 2500 lidí. Světové výrobní středisko vyrábí a kompletuje pneumatické a elektrické pohony, zatímco regionální servisní středisko se stará o to, aby se všechny produkty dostaly co nejrychleji k zákazníkům po celé Evropě. Rozšíření výrobní plochy o dalších 6000 m2 dovolí zvýšit objem výroby do roku 2015 o přibližně 30 %. Nové prostory se stanou domovem nové výrobní linky na válce a hromadné výroby elektrických pohonů. Největší servisní středisko pro Evropu, které se rovněž nalézá v St. Ingbertu- Rohrbachu, má skladovací kapacity 165 000 míst pro dokončené díly a jejich součásti a dokáže denně vyexpedovat k zákazníkům 45 000 položek o hmotnosti 120 tun. Do 21 evropských zemí jsou požadované díly dodávány do 24 hodin, výjimečně maximálně do 72 hodin. VYSOCE AUTOMATIZOVANÁ VÝROBA V nové části závodu v St. Ingbertu- -Rohrbachu se budou válce s krátkým zdvihem typu ADN a ADVU vyrábět na úplně novém stroji, který zvýší produktivitu o 30 %, a navíc je mnohem flexibilnější, než byl stroj původní. Podstatný rozdíl je ale ve stupni automatizace. S nákupem tohoto nového zařízení dochází, v souladu se současnými trendy, k posunu od poloautomatického režimu výroby k téměř plně automatickému, kde se už počítá pouze se skutečně minimálním podílem ruční práce. ELEKTRICKÉ POHONY BUDOUCNOSTI Co budou zákazníci očekávat v budoucnu od elektrických pohonů? Jednoznačně že budou rychle dostupné, snadno ovladatelné a bezpečné. Nadto návrháři a vývojáři strojů a strojních systémů očekávají, že budou mít od svých výrobních partnerů plnou a okamžitou podporu, zvláště v době boomu, kdy pracují pod velkým časovým tlakem. Elektrické pohony budoucnosti se tedy musejí dát snadno škálovat, snadno objednat a snadno zkompletovat. Festo nabízí předdefinované a vyzkoušené kombinace komponent, které si může zákazník snadno vybrat z katalogu podle vlastních potřeb. Aby bylo i objednávání co nejjednodušší, všechny součástky z dané sestavy mají stejné objednávkové číslo. Kvůli snazší kompletaci budou navíc motor a mechanický systém k dostání jako celek. Řízení a manipulaci v budoucnosti zjednoduší využití webového rozhraní. Webová konfigurace založená na parametrovém cloudu zjednoduší prodej. Jednoduché řízení vychází ze základních principů technologie pneumatických ventilů. Přístup k diagnostickým funkcím na webu přes standardní webové prohlížeče také výrazně zrychlí a zjednoduší údržbu. E??AUTOMATIZACE VS. E??MOBILITA Elektrický motor je čtyřikrát účinnější než spalovací. Když se k tomu přičte omezenost zdrojů fosilních paliv, dá se očekávat, že elektromobilita má před sebou velkou budoucnost. Podle odhadů bude do roku 2020 jezdit na německých silnicích milion elektromobilů. Vzhledem k tomu, že průměrný automobil stráví mnohem více času zaparkovaný než v pohybu (20 hodin klidu ku 1 hodině jízdy), bylo by jistě zajímavé vymyslet řešení, aby byly elektromobily užitečné i jako zaparkované. Aby se jejich baterie daly využívat coby skladiště elektrické energie. Právě baterie jsou ale zatím nejslabším článkem technologie elektromobilů. Kromě toho, že ty současné jsou velké a těžké, přidávají navíc autu 30 až 40 % ceny. Efektivní masová výroba baterií je tedy klíčovým faktorem pro úspěch elektromobility. Automatizovaná technologie rychlé a levné výroby baterií a článků již samozřejmě existuje. Citlivé iontové- -lithiové články ale způsobují problémy. Při výrobě se totiž mohou snadno zničit nebo kontaminovat. Společnost Festo zde nabídla řešení, které se již úspěšně využívá ve výrobě fotovoltaiky. Jedná se o pneumatický manipulátor ATBT, umožňující bezkontaktní transport, který je velmi bezpečný a spolehlivý, poněvadž zachytává celý povrch, ne pouze jeho část. LEVNĚJŠÍ LÉKAŘSKÁ PÉČE V Kodani zahájili provoz prvního plně automatického sterilního skladu chirurgických nástrojů. Tím, že ušetřil práci v řádu desítek „člověkoroků“, výrazně snížil i konečné náklady na lékařskou péči. Sklad využívá elektrické pohony a čisté komponenty od společnosti Festo. Disponuje 1900 skladovými místy a 1800 koši označenými RFID kódy. Systém je schopen zrealizovat až 1000 vyskladnění za den. Vzhledem k tomu, že současný počet operací, které se v Kodani denně uskuteční, je 60, kapacita skladu ještě není vyčerpaná. Každý koš s instrumentáriem je zpracován za 5 až 10 minut. Tomáš Stříbrný, foto: Festo