Bezpilotní jestřáb

Vraťme se ještě k letošnímu mezinárodnímu veletrhu obranných technologií IDET 2007 (Brno), kde vzbudilo mimořádnou pozornost bezpilotní monitorovací letadlo JESTŘÁB 1, vystavené jako společný projekt firem: VOP -026 Šternberk, CCE Praha, INTV, satelitní komunikace, ICE a Hacker Model Production. Tomuto exponátu byla udělena prestižní cena IDET NEWS - projekt roku 2007. Nový bezpilotní průzkumný prostředek představuje využití vysoce integrovaných technologií v oblasti orientace, navigace a pořizování digitálních dat o území, jejich velkoobjemový oboustranný přenos on line a následné zpracování a vyhodnocení speciálními SW. Bezpilotní monitorovací letadlo má rozpětí 3 m a maximální hmotnost včetně užitečné zátěže je 25 kg, z čehož hmotnost instalovaného monitorovacího zařízení je maximálně 10 kg. Letadlo je poháněno dvouválcovým motorem ZDZ Boxer o zdvihovém objemu 100 cm3 a výkonu 11 ks. Maximální rychlost je 120 km.h-1. Dostup je 1000 m, operační rádius 5 km a doba letu 2 h. Letadlo se přepravuje na místo startu rozložené, v běžném dodávkovém či terénním automobilu a příprava k letu trvá jen několik minut. Řízení je zajištěno speciální duální vysílačkou a v letadle je kromě přijímače, servomechanismů a zdrojů ještě elektronický stabilizační gyroskopický systém a černá skříňka, monitorující úroveň signálu a stav nabití baterií během letu. Bezpilotní letadlo je řešeno jako klasický hornoplošník, převážně laminátové a překližkové konstrukce. Létá velmi stabilně a zaškolení obsluhy není složité. Ke startu postačí krátká vzletová dráha, po ukončení akce lze přistát na polní cestě nebo na louce. K výbavě patří digitální IP kamera, digitální fotoaparát a vysílací zařízení, které přenáší obraz v reálném čase na zem. Pozemní obsluha má k dispozici monitorovací System), které umožňuje ze země ovládat fotoaparát i kameru při snímkování potřebných oblastí. Z letadla je možné přenášet telemetrické údaje o výšce, rychlosti a poloze letícího bezpilotního prostředku. Tato data jsou zobrazována na digitálních geodetických podkladech, tuto databázi obsahuje přenosný přístroj GDT (Grand Data Terminal). Zařízení IRS a GDT jsou nezávislá na vnějším zdroji elektrického proudu a jsou napájena baterií. Lze tedy velmi přesně navést letadlo nad cíl a systematicky zkoumat prostor až do vzdálenosti prozatím 5 km od základny. Tato vzdálenost je přímo závislá na přenosu dat on line, na této problematice řešitelé projektu intenzivně pracují. Celý systém bezpilotního leteckého monitorování má široké uplatnění s velkým významem pro armádu, policii a integrovaný záchranný systém. Do bezpilotního prostředku lze rovněž nainstalovat termokameru, detektor plynů, měřiče radiace a laserové zaměřovače. První bezpilotní letadlo Scanner 1 představila firma Hacker v roce 2005 a v časopise CDAI Review byl ohodnocen jako objev – novinka roku 2005. Na IDETU představený systém JESTŘÁB 1 je pokračovatelem projektu Scanner 1. Vzhledem k tomu, že se zapojilo více odborných firem, a také vojáci z VOP-026 ve Šternberku, je naděje, že se v České republice objeví spolehlivý a potřebný bezpilotní monitorovací systém.