BASF – Ultramid TOP 4000 u Mercedesu

V současné době se plasty používají na výrobu nejrůznějších dílů karoserií, včetně kapot, nárazníků a hlavně dílů pro vnitřní vybavení karoserie. Mercedes sáhl při výrobě aktuálního modelu T vozidel třídy E po novém plastu Ultramid TOP 4000, z dílny chemické společnosti BASF, který se hodí na výrobu víka palivové nádrže. Při současné výrobě vozidel jednotlivých automobilek jsou kovové díly v dost významné míře nahrazeny plasty. Vyznačují se menšími náklady při zpracování, designérům poskytují větší volnost, šetří energii a v konečném důsledku i životní prostředí, kdy po použití se plastový díl dá z vozidla lehce odmontovat a recyklovat. Začátkem 90. let tvořily plasty ve středně velkém vozidle v západní Evropě 6 procent jeho hmotnosti a nyní je to 15 procent. A tento podíl by měl i nadále růst. Nový Ultramid TOP 4000 od BASF je částečně aromatický polyamid plněný minerálem (PA 6/6T). Tento vodivý technický plast je dalším vývojovým stupněm Ultramidu TOP 3000, který se představil v roce 2007. Na rozdíl od svého předchůdce nabízí především větší nepoddajnost a vyšší rozměrovou stálost. Společným prvkem s Ultramidem TOP 3000 je, že se tento nový materiál dá lakovat online. To znamená, že plastové díly z Ultramidu 4000 mohou přecházet bez dodatečné námahy, resp. dodatečných nákladů tak jako zbytek karoserie, různými koupelemi a kroky v procese lakování. Díky novému Ultramidu TOP 4000 se společnosti BASF podařilo udělat další krok ve prospěch plastových karoserií a lehkých konstrukcí a tím k úspoře paliva a snižování emisí. Při vývoji se osvědčila spolupráce různých divizí BASF, například experti z BASF Coating GmbH v Münsteru přispěli svým know-how v oblasti laků a lakování k optimalizaci nového plastu. Víko palivové nádrže se vyrábí pro kombi Daimler ve firmě Kunststoff Schwanden AG ve švýcarském městě Schwandene.