Bosch vyvíjí třmeny kotoučových
brzd připravených pro
sériovou výrobu, u kterých integrovaný
elektromotor zajišťuje
funkci parkovací brzdy. Pomocí
tohoto řešení mohou výrobci
automobilů stále ještě značně rozšířenou
mechanickou páku ruční
brzdy nahradit tlačítkem. Získané
místo lze využít pro odkládací
přihrádku nebo pro ovládací
prvky. Nový APB-M (Automated
Parking Brake – Motor on Caliper)
firmy Bosch je pro řidiče
velmi komfortní, protože pracuje
mimořádně tiše a rychle. Integrovat
lze rovněž další přídavné
funkce, jako například indikaci
opotřebení na softwarové bázi.
APB-M bude připravena pro
sériovou výrobu v roce 2010.
Pro funkci automatické parkovací
brzdy se etablovaly dvě varianty.
Buď servomotor ovládá stávající
bovden s lankem, nebo brzdy uzavírá
elektromotor umístěný u obou
třmenů zadních kotoučových brzd.
U druhé varianty kompletně odpadá
servomotor, popř. páka ruční brzdy.
Pro připojení k separátní řídicí jednotce
je vedle stávajícího hydraulického
vedení třmenu brzdy potřebné
pouze elektrické vedení přenášející
data a proud.
Ve spojení s elektronickým programem
stability (ESP®) může
APB-M řidiče komfortně podporovat
různým způsobem. Když se
vozidlo zastaví ve svahu, může
ESP® udržovat tlak v systému brzd,
i když řidič nesešlápne pedál brzdy.
Když se vozidlo opět rozjede, brzda
se uvolní. Pokud se však spalovací
motor vypne, nebo když řidič opustí
vozidlo, tak se prostřednictvím elektrického
motoru parkovací brzda
trvale zabrzdí. Když chce později
řidič opět jet, nemusí brzdu uvolnit.
V závislosti na sklonu vozidla a na
poloze plynového pedálu a spojky se
parkovací brzda ve správný okamžik
uvolní automaticky. Také během jízdy
může řidič knoflík parkovací brzdy
použít v nouzových situacích pro
zabrzdění vozidla. Při výpadku posilovače
brzd například využívá APBM
systém ESP®, který
potom vytvoří brzdný
tlak a vozidlo se všemi
čtyřmi koly zbrzdí
s pevně definovaným
zpožděním a díky
integrovanému ABS
je dokonce zamezeno
zablokování kol. Data
integrovaných senzorů
může APB-M navíc
využívat pro zjišťování
opotřebení brzdového
obložení. Řidič tak
může být včas upozorněn
na nutnou výměnu
obložení.
