Vedle osobních automobilů, jejichž nástup je vázán zejména na budování sítě nabíjecích stanic, začíná bezemisní elektrický pohon zasahovat i do nákladní a městské dopravy, startují první elektrické trajekty, vlaky, kamiony, trolejbusy, a dokonce i elektrické letouny, ale svou cestu nachází i v oblasti malé městské mobility, končící zatím elektrickými koloběžkami a nejnověji i dětským kočárkem. Většinou do těchto oborů přichází i s revolučními inovacemi - od autonomního řízení až po zásnuby se službami osobní mobility, s chytrými telefony -, jak dosvědčí výběr z posledních premiér loňského roku.
První bezemisní výletní lodě startují na Niagaře
Od Nového roku projíždějí návštěvníci ikonické turistické atrakce - Niagarských vodopádů - kolem ohromujících proudů spadající vody na palubách dvou revolučních elektrických vyhlídkových lodí a přírodní skvost zbaví emisí dieselových výfuků dosavadních člunů společnosti Maid of the Mist, které tu ročně přepravují až 1,6 milionu návštěvníků z celého světa. První dvě nová plavidla, která objednala a nasazuje americká společnost pod tlakem očisty klimatu, jsou hliníkové dvojpalubové katamarány, které v doku přímo na americkém břehu od léta 2019 montuje z komponentů jachtařská společnost Burger Boat Company. Do montážního doku je postupně dováží z michiganského závodu.
Jde o dvojtrupové katamarány poháněné dvojicemi elektromotorů o výkonech po 200 kW, napájených z bloků lithium-iontových akumulátorů s kapacitou 400 kW, k jejichž nabití vystačí desetiminutové nabíjení při nástupu a výstupu cestujících. Elektrická výbava nové generace byla svěřena lídrovi v oboru elektropohonů - švédsko-švýcarské společnosti ABB. Ta pro lodě vyvinula a dodala revoluční systém tzv. vzdálené diagnostiky ABB AbilityTM, umožňující dálkovou kontrolu provozu i tzv. prediktivní údržbu provozu. Oproti historicky nejstarším výletním lodím, které Maid of the Mist nasadila poprvé roku 1846 nejprve s parním a pak dieselovým pohonem, pojmou nová „ekologicky čistá" 25 m dlouhá plavidla až 600 osob a jejich zážitky nebudou rušit hlukem, vibracemi ani výfukovými plyny motorů.
Zdůrazňovanou čistotu provozu způsobuje už to, že nabíjecí stanice jsou zásobovány elektřinou z pěti jezero obklopujících vodních elektráren, z nichž elektrárna Roberta Mosese sama disponuje obrovským výkonem 3,5 GW! Nové čluny jsou rozhodujícím krokem směrem k elektromobilitě lodní dopravy, kterou zahájilo před třemi roky Norsko nasazením prvního čistě elektricky poháněného trajektu Ampere. Mezinárodní organizace Spojených národů (IMO) si Niagarské očisty váží, protože jejím globálním cílem je snížení emisí z lodní dopravy do roku 2050 o 50 %.
(Celý článek si budete moci přečíst v TT č. 2/2020.)