Podle mínění odborníků představují drony udržitelné řešení nákladní dopravy nejen pro odlehlé oblasti v horách či na moři, ale díky vysoké spolehlivosti i pro hustě zalidněné metropole.
Logistická společnost DB Schenker a startup Volocopter vyvíjejí ve spolupráci s Fraunhoferovým institutem již třetí verzi nákladního dronu VoloDron. Usilují o získání certifikace u Agentury Evropské Unie pro bezpečnost letectví (EASA). Uvedení do komerčního provozu se předpokládá do dvou let.
VoloDrone je určen pro přepravu většího nákladu, unese až 200 kg. „Spíše než s hobby drony se nabízí srovnání s helikoptérou. Oproti ní je menší, 4× tišší, má až 5× nižší provozní náklady. Nepotřebuje posádku a hlavně je díky elektrickému pohonu výrazně udržitelnější,“ shrnuje hlavní benefity Nuri Morava, vedoucí oddělení počátečních inovací a laboratoří v DB Schenker.
První testovací let, včetně celého procesu nakládky a vykládky, provedla společnost v říjnu 2021 v Hamburgu a od té doby vyvíjí již třetí verzi dronu. V hustě zabydlených oblastech s vysokou intenzitou dopravy umožní rychlejší dodání nezávislé na dopravní situaci ve městě. Zajímavé je ale i jeho nasazení v odlehlých oblastech, které jsou jinak těžko přístupné. Jeho přednosti ocení zejména podnikatelé v ostrovních oblastech, které jsou odkázány na omezené jízdní řády nákladních lodí, stejně jako vysoko v horách, kde je letecká přeprava jedinou možností, v případě VoloDronu navíc šetrnou vůči životnímu prostředí. V neposlední řadě najde využití i ve speciálních případech, kdy je potřeba zásobovat například ropné plošiny nebo rovnou nákladní lodě. V tomto případě je největším benefitem bezpečnost.
| Základní údaje VoloDronu | ||
| Rychlost: | 80—100 km/hod |
|
| Dolet: |
40 km |
|
| Nosnost: |
200 kg (hmotnost dronu <0,5 t) | |
| Nákladový prostor: |
1 m na výšku |
|
| Konstrukce: |
18 elektrických motorů a rotorů umožňuje dronu vertikálně vzlétnout i přistát | |
| Akumulátor: |
vyměnitelné elektrické baterie | |
| Provozní náklady: |
4—5× nižší oproti helikoptéře | |
| Hlučnost: |
nejnižší hluková zátěž v odvětví, 4× tišší než helikoptéra | |
| Bezpečnost: |
10–9 (cílí na nejvyšší bezpečnostní standard, pravděpodobnost selhání komponent je 1 : 1 000 000 000) | |
| Rozměry: |
průměr 9,15 m a 2,15 m na výšku | |